9月16日至18日，第24届世界航线发展大会即将在广州举办。全球民航业嘉宾来到花城，他们对广州印象如何？航空界怎样为城市发展提供新动力？在大会开幕前，广州日报全媒体记者采访了多位业内大咖，一起来听听他们的声音。
广州实力值得信赖
世界航线发展大会品牌总监史蒂芬·斯摩接受广州日报全媒体记者专访时表示：“广州城市很美好，有办好世航会的强大实力。广州可以通过世航会这样的国际性会议，更加自信地展现自己，将自己与其他城市不同的特色之处向世界推介，提升广州的知名度。”
展示广州商业实力好机会
史蒂芬·斯摩在2016年12月出任世界航线发展大会品牌总监之前，曾经从事过曼彻斯特和利物浦的城市推介工作，是一位城市营销领域的专家。他说，举办世航会对广州来说，是展示城市商业实力的好机会，众多航空业相关的嘉宾莅临广州，探讨航空业的发展问题，寻找潜在的投资机会，广州有可能开通更多的航线，对于旅游者、投资者来说，都是个利好消息。
“广州的机场可以通向世界五大洲，而且一直保持增长，与物流企业有很好合作，同时有很好的大会举办场地和良好的基础设施支持，这些因素给了我们信心。”他说：“我们对广州能办好本届世航会的期望值很高。大约3500位民航业相关嘉宾将参与本届世航会，这将会成为历史上最大规模的一次世航会，报名情况超出我们的期望值，也说明广州城市的吸引力很强。”
世航会已先后在伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、斯德哥尔摩、迪拜、柏林、温哥华、拉斯维加斯、芝加哥和巴塞罗那等城市成功举办。2009年和2016年，中国的北京机场和成都机场分别承办了当年的世界航线发展大会，均创下了空前的规模，展现了城市良好的发展状况、营商环境、城市面貌和开航条件。
史蒂芬·斯摩说，世航会采用主办城市模式，每一年通过竞标来确定主办城市。2015年时，有四个城市参与2018年世航会主办城市的角逐，当时竞争非常激烈。
“我们寻找适合主办世航会的城市，必须是城市发展有很大潜力、有清晰的发展目标，希望通过民航业发展推动城市未来发展，而广州恰好符合我们的评判需求，是中国第三大城市，地处华南，地理位置优越，城市经济稳步发展，基础设施蓬勃建设。”
新航线有助提振当地旅游
史蒂芬·斯摩表示，每一条新航线的开辟，都伴随着新的经济增长。新航线带来就业机会、实现商务的互联互通，并有助于提振当地的旅游业。中国在未来的五年之内有望成为全球最大的航空市场，中国正计划在2020年前新增50座机场，2017年全球旅客吞吐量增长前20名的干线机场，中国占据了11名。而促进航线发展也写入中国“十三五”规划，将聚集于航线发展的大会放到中国来举办，正可谓顺应天时地利。而广州恰好是中国对外开放的窗口，而且二号航站楼已经投入使用。相信在广州举办世航会将会有非常大的机遇，也能够更好促进中国民航大市场的发展。
史蒂芬·斯摩告诉广州日报全媒体记者，这次来广州参加世航会的机场、航空公司、旅游机构等嘉宾数量很多，希望广州可以从中发掘机会，引入新的航空服务，为与其他机场竞争合作助力。他也希望，世航会搭建的这个平台，能够促进白云机场世界级航空枢纽建设，推动广州临空经济发展，让广州和广东在全球舞台上展示潜力。
他向记者介绍说，世航会是由全球领先的商贸展会运营商英国博闻集团主办的，是全球最具规模和影响力的民航界年度盛会。
广州机会值得把握
广州飞机维修工程有限公司总经理及CEO诺伯特·马克斯来自德国。他向记者透露，很多朋友从德国来广州看望他时，他们的第一个印象就是机场，其次才是广州城市风光。
诺伯特·马克斯讲述说，德国人非常喜欢足球，足球运动员都有各自的职责，但是要把一场球赛踢好，大家必须要团结合作。同理，飞机维修企业与机场、海关、航空公司，也是一个团结合作的关系，是由各个相关企业一起合作，才能促进机场和广州发展，对标国际。
据介绍，2019年，广州飞机维修工程有限公司将迎来公司成立30周年。目前，该公司在航空维修领域处于全球领先的位置。2011年以来，公司收入增加了两倍，员工人数增加约30%。广州飞机维修工程有限公司是第一家能够在同一机库服务波音787和空客A380（全球最大的商用飞机）的飞机维修公司。为解决新业务和机场扩容日益增长的需求，公司目前计划投入10亿人民币（约合1.12亿英镑）建造一个新的机库。
“我们公司现在正在筹建3期机库，今年就要额外增加800名员工。我们也正在建设附件修理中心、复合材料修理中心，这是一项非常有前景的工作，非常高端，可以吸引很多国际合作伙伴。我们采用大数据、3D打印机、机器人来提高修理质量以及提高修理效率。”诺伯特·马克斯说。
盛赞广州生活质量
“很多人真的不知道广州，”他说，“我自2011年4月以来，一直住在广州。当我的朋友们来的时候，他们总是对机场、公共交通、餐厅、艺术以及美丽的公园——特别是当这个城市的鲜花盛开时——印象深刻。这里的生活质量令人难以置信。”
诺伯特·马克斯告诉记者：“我希望世界航线发展大会能将广州带入人们的视野，告诉他们这里有着众多机会。从签证到工作许可证的行政问题、基础设施、航班数量和空气质量都在不断改善，甚至交通也不错。政府正在采取有力措施重组这座城市。对广州来说，这是一个非常激动人心的时刻。”
白云机场航线的增加、运行能力的加强将改善机场在飞机维修、物流、快递等现有业务的服务，同时也为广州提升全球影响力大力提速。他表示：“我们会尽我们所能，促进白云国际机场的发展，希望机场发展越来越好，发展越来越壮大。”
广州元素值得挖掘
英国AECOM城市发展常务董事克里斯托芬·乔表示，举办世航会对广州来说是机遇。他说，随着城市规模的扩大，枢纽机场和目的地机场仍然会有区别。如果一个城市把自身定位为枢纽，则需要枢纽机场来支撑，以吸引年青一代的人流、投资和创新能力集中在一起促进发展。对于一个城市而言，如果五个机场的功能完全一样的话，运营效果不一定比一个枢纽机场要好。例如：纽约是一个枢纽城市，它和伦敦一样拥有五个机场，其中两个是枢纽机场，它们各自只承担了以纽约为目的地的一半旅客吞吐量，在某种程度上分散了客流量。
他预测，未来机场将成为城市的一部分，而且是优美生活的一部分，需要有更多活力动感的元素，吸引新一代旅客。他认为，全球中产阶层正在向东转移。目前北美、欧洲地区的中产阶层人数占全球人数的70%，亚洲仅占30%；到2050年，这个比例可能正好相反，70%的中产阶层在亚洲。亚洲游客，特别是年纪较大的游客更加喜欢团队游、家庭游。针对这一特点，旅游机构应该进行研究，开发更多定位更加精准的旅游产品。
广州发展值得期许
国际未来研究机构顾问戈尔·耶曼斯在接受广州日报全媒体记者采访时表示，举办世航会有益于城市的发展，将为广州带来更多商机。他说，枢纽机场，通过发达的航线网络，可以将不同的城市连接起来，人员来往越频繁，商业机会就越多，这将造福于枢纽机场所在的城市。民航业是带动区域经济发展最有力的手段之一，随着广州机场的扩建，将开辟更多的航线，汇聚更多的来自不同城市、不同行业的人，对于城市的发展来说相当重要。
他说，中国有着庞大的人口基数，经济稳定发展，而且广州是中国南部重要的综合交通枢纽，是中国通往世界的门户，航空业的发展将助推经济的进一步发展。他预测，未来的机场与城市应该会很好地融合为一体，机场位于城市中心，而不是像现在这样远离城市中心。
机场规划时要考虑到综合交通网络
约翰·乔斯塔德认为，过去的15年到20年，中国的强大的机场基础设施有力支撑了经济发展，让人印象深刻。从近年数据来看，全球航空旅客运输量一直呈现增长趋势，预计这一趋势将持续下去。当今这个数字化时代，最重要的是将行业发展趋势和自身发展规划有效结合起来。
例如：机场在进行未来长期发展规划时，应考虑数字化颠覆和新科技对航空公司短途航线经营所带来的影响，对未来有可能发生的各种情况提前做好防范措施。如何在机场周边搭建便捷的综合交通网络，让旅客到达机场有灵活多样的选择，这一点需要重视。尤其是在城市有多个机场的情况下，不同机场之间的衔接如何更加高效便捷，需要提前规划。
期待不断优化和完善航线网络
中国南方航空股份有限公司营销委市场发展部总经理吴国翔表示，中国有一句老话，百闻不如一见，我们希望借助今年的世航会，让全球航空界的朋友来亲身体验一下广州，了解一下广州，增进对广州的认识，也增进大家飞广州的信心，很期待这次世航会能够取得圆满的成功。
他透露说：“目前南航在白云机场投放运力超过200架，2017年承运旅客3176万人次，占白云机场总吞吐量的近55%。”他希望能够充分利用世航会的国际展示窗口和全球推广平台，提升广州全球知名度与国际影响力。
南航希望通过航空公司和航空公司之间的合作，能够让广州的旅客飞到他想飞到的地方。所以南航很期待在这次航线大会上，和更多的全球航空业合作伙伴一道，不断优化和完善航线网络，提高服务。
他说，枢纽的打造是希望有更多的航空公司利用同一个机场完成这个机场客源之间相互的交换，所以也希望南航和广东机场集团共同做优做强，让全世界更多的旅客愿意到广州中转。
据吴国翔透露，南航正在持续加大“一带一路”沿线国家和地区的运力投入。目前，南航已新开通广州—岘港、广州—罗马、广州—三亚—伦敦、广州-拉合尔等国际航线，广州-昆明-伊斯兰堡等国际航线也在计划之中。
希望吸引企业到空港经济区发展
广州空港经济区管理委员会副主任邱之仲向记者介绍说，空港经济是将现代工业与现代服务业有机结合的高端产业，包括新一代信息技术、生物医药、新材料、精密仪器等高新技术产业，以及现代物流、会展、航空服务等现代服务业。“通过世航会，我们非常欢迎合适的企业到广州空港经济区发展，深化合作，实现互利共赢。”
广州空港经济区位于广州中北部，重点开发区域面积约为116平方公里。2016年底，广州空港经济区获国家批准为临空经济示范区，上升为国家战略。
目前广州空港经济区已吸引进驻企业总数达11728家，形成了五大高端临空产业集聚。一是初步形成全国最大飞机维修基地和全球最大飞机客改货基地。波音、空客有关客改货项目已经入驻，2017年实现营业收入31.3亿元，同比增长17.7%。二是初步形成全国最大空港物流中心。美国联邦快递已在区内注册独立法人公司，DHL、穗佳、顺丰等国内外知名物流企业均在区内建立物流基地。三是空港跨境电商业发展迅猛。入驻机场综保区跨境电商企业逾千家、商品备案项数超过10万种，2017年空港口岸跨境电商进出口总值超37亿元，同比增长超过50%。四是航空总部集聚效应明显。已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，陆续入驻了东航广东分公司等77家航空公司，其中国际或地区航空公司48家。五是飞机租赁业实现新突破。2017年空港经济区租赁飞机共落地23架，货值约125.25亿元人民币，架次、货值同比均增长1.3倍。
期待与更多航空公司携手合作
王晓勇介绍，白云机场作为中国三大国际航空枢纽之一，2017年客运量已超过6500万人次，居世界第13位。其中，去年国际旅客吞吐量超过1500万人次，占总客运量的24%。目前白云机场航线网络覆盖五大洲的大约220个目的地，有78家航空公司在白云机场运营。
2018年世界航线发展大会对广州来说意义重大，白云机场愿意联合其他机场，与更多的航空公司携手合作，拓宽欧美航线，巩固东南亚大洋洲市场，建设非洲航空高速公路，改善南美航线，开发航空“丝绸之路”。
他认为，2018年世界航线发展大会是白云机场作为粤港澳大湾区枢纽机场的绝佳机遇，白云机场希望成为一个重要的国际航空枢纽，为旅客提供方便和高效的抵达、离港和转机服务，将致力于提高服务质量，加强互联互通。未来三年，白云机场将力争开通广州至马德里、芝加哥、波士顿等30条国际航线。
(责任编辑：曹洋)