快递员在大理古城日行五万步，无关"风花雪月"，只求做一个尽责的父亲

7月23日下午4点，一个蓝色的身影正拉着一件大包裹穿梭在熙来攘往的古城老街。这已经是李文松当天第四次在这条路上派件，他的微信步数也攀升至5万步。在有“风花雪月”之说的大理，李文松干快递员一年有余，每天的派件量在140票左右。

3公里长的复兴路以及1公里左右的洋人街是大理古城景区的核心路段，日均客流量3.5万人次，中通云南大理古城一部业务员李文松的收派区域就是这两条街道。景区内不允许电动车进入，在这里派件，货物的主要运输工具是一台手拉车。每天上午9点多，他将货物搬上手拉车后便开始了一天的派送任务。

手拉车并不灵活的车轮在古城的石板路上摩擦，发出“哐啷啷”的声响，“一天来回这条路至少3次，多的时候4次。”李文松说，由于手拉车容量有限，每次只能拉上几十票快件，所以光一派，他就得跑上两个来回才派完。 

李文松的中饭几乎是在15分钟内解决的，结束一派回到网点已是下午2点。这时候，拉着二派包裹的面包车已经等在网点门口。容不得坐下休息片刻，李文松与同事就投入到二派件的分拣和派送工作中。 

“不像城市里的居民区，在这里既没有快递柜，也没有代收点，所以送货上门是我工作中最基本的。”将手拉车停在路边，李文松拎起一件大包裹向路边的商户走去。据介绍，其派送范围内的客户几乎都是古城商家，大件包裹不在少数，但他都坚持送货上门。 

为了赶时间，更多时候李文松用跑步代替步行。“早点派完也能回家看看孩子。”原来，李文松做快递员之前在大理下关镇经营餐馆，后来孩子出生了，为了有时间照顾孩子，他来到大理古城做起了快递员。“经营餐馆每天得忙到深夜，哪有时间照顾孩子。做快递员则有了下班时间，工作安排也相对自由一些。”李文松说。

这是一件重达100斤的包裹，李文松在同事的帮忙下将它抬下三轮车。

每天拖着快件行走十几公里，步数五六万步，大件小件都送货上门，客观的数据已经足以说明李文松一天的工作强度。“由于我的片区大部分是徒步派件为主，所以网点老板会根据派件量每个月发我300至500元的生活补贴。”尽管辛苦，但对于一个父亲来说都是值得的。李文松坦言对目前的工作十分满意，尚可的收入和足够的下班时间让他有能力也有精力去关心孩子的成长，这是做父亲应该承担起的责任。