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2、环境效益

2013年1月和12月，中国中东部地区发生了2次较大范围区域性灰霾污染。两次灰霾污染过程均呈现出污染范围广、持续时间长、污染程度严重、污染物浓度累积迅速等特点，且污染过程中首要污染物均以PM2.5为主。其中，1月份的灰霾污染过程接连出现17天，造成74个城市发生677天次的重度及以上污染天气，其中重度污染477天次，严重污染200天次。污染较重的区域主要为京津冀及周边地区，特别是河北南部地区，石家庄、邢台等为污染最重城市。12月1日至9日，中东部地区集中发生了严重的灰霾污染过程，造成74城市发生271天次的重度及以上污染天气，其中重度污染160天次，严重污染111天次。污染较重的区域主要为长三角区域、京津冀及周边地区和东北部分地区，长三角区域为污染最重地区。

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根据我国《2013年中国环境状况公报》（2014年5月公布）指出，我国环境污染中大气污染，全国城市环境空气质量不容乐观。依据《环境空气质量标准》进行评价，74个城市中仅海口、舟山和拉萨3个城市空气质量达标，占4.1%；超标城市比例为95.9%。以北京为例，达标天数比例为48.0%，重度及以上污染天数比例为16.2%。主要污染物为PM2.5、PM10和NO2。中国气象局基于能见度的观测结果表明，2013年全国平均霾日数为35.9天，比上年增加18.3天，为1961年以来最多。中东部地区雾和霾天气多发，华北中南部至江南北部的大部分地区雾和霾日数范围为50～100天，部分地区超过100天（如图3 2013年全国霾日数分布示意图）。

图3 2013年全国霾日数分布示意图

随着我国工业化进程的加快，汽车保有量也迅速增加。目前以汽油为动力的汽车尾气对大气的污染程度，已占所有大气污染源的60%左右。据美国著名医疗杂志《柳叶刀》的报道显示，东亚以及南亚的汽车数量呈爆炸性增长，从2010年开始，汽车尾气引起的空气污染已间接造成210万人死亡。中国科学院大气物理所的观测研究显示，汽车尾气成为我国中东部地区雾霾中污染物的主要来源，最近我国中东部地区增加的主要污染物，是由汽车尾气、燃煤排放等转化而来的硝酸盐和硫酸盐等污染物质，已增加了将近20倍。据环保部门监测表明，机动车尾气排放是城市空气污染的主要来源，城市阴霾天气增多和机动车排放的氮氧化物、PM2.5直接相关。

使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类：(1)用汽油发动机的汽车，酒精加入量为5-22%；(2)专用发动机的汽车，酒精加入量为85-100%。这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约30-38%，挥发性有机化合物(VOC)约12%，氮氧化物排放量约略有上升(绝对量极少)，有害物质排放平均降低1/3以上。可以看出，用酒精作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。

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