拜城县以“客货邮”融合发展为抓手，整合城乡客运与邮政快递资源，盘活闲置运力，共享站点网络，打通县、乡、村三级物流链条，有效破解了农村快递配送成本高、末端投递难、群众取件不便等问题，为乡村振兴注入新动能。

5月9日，在拜城县交邮合作邮政寄递物流共配中心内，工作人员正快速分拣邮件，按乡镇分类装袋后，直接转运至发往各乡镇的城乡客运班车。目前，拜城县已开通康其镇、米吉克乡等5个乡镇的“客货邮”专线，借助城乡公交车、班线车，实现县级邮政站点至乡级站点的全程贯通。自2024年5月以来，通过该模式运输的邮件已突破115万件。

拜城县“客货邮”融合网络，依托47条城乡运营线路、5条专线合作线路和4个客货邮综合服务站点，覆盖全县155个建制村。村民取件时间较以往缩短2天，物流成本降低约35%。如今，村民在家门口就能收到网购商品，特色农产品也通过这条“绿色通道”快速外运。

“依托城乡公交富余运力运送邮政快递包裹，不仅破解了邮政自建邮路成本高、运营风险大的痛点，也拓宽了农村客运营收渠道，实现资源共享、互利共赢。”中国邮政集团有限公司新疆维吾尔自治区拜城县分公司副总经理申富强说道。

“客货邮”融合发展的成效，离不开多方力量的协同发力。拜城县交通局统筹交通网络，整合乡镇运输站资源，协调分拣场地，合理规划线路与站点衔接。客运企业则制定合理分成机制，精选城乡客运线路参与包裹运输，推动“客货邮”融合从试点迈向全域覆盖。

拜城县汽车运输有限责任公司副总经理李勇说：“利用城乡客运线路代运邮件快件，既有效降低了物流成本，也提升了驾驶员的收入，真正把方便送到了村民家门口。”

下一步，拜城县将继续优化线路布局，新增更多“客货邮”专线，不断完善县、乡、村三级物流体系，让城乡双向流通更便捷、更高效，为乡村振兴提供更坚实的物流支撑。（陈铠）