日前，国家发展改革委发布消息，云南省玉溪市入选生产服务型国家物流枢纽建设名单，这是玉溪融入服务国家“一带一路”倡议和云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心战略的突破性进展，是对玉溪在国家现代物流体系中战略地位的国家级认定，标志着玉溪迎来了服务区域及国家战略的全新机遇期。
“十四五”初期，玉溪市确立了以国家物流枢纽申报建设为引领，打造千亿级现代物流业，培育发展枢纽经济的战略部署。玉溪处于昆曼、昆河两大经济带重要结合部，位于国家“四横五纵、两沿十廊”物流大通道、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道，是建设“一带一路”构筑西南国际大通道的重要枢纽和云南面向东盟开放的重要门户。泛亚铁路东线和中线在玉溪实现交汇，玉蒙铁路、中老铁路建成通车，叠加RCEP协定实施，玉溪将承担更多国家对外开放和内需挖潜的重要任务，承载更大型的流通组织与物流枢纽功能，建设生产服务型国家物流枢纽具有充分的战略支撑。
玉溪经济发展韧性足后劲强，2024年全市实现地区生产总值2582.05亿元，在云南省排名第四位，人均GDP排名全省第一。聚焦“两壮两新”全产业链做强工业支撑，工业化率保持全省第一，玉昆钢铁、仙福钢铁连续两年入选“中国制造业民营企业500强”，制造业集群效应凸显。全市开放型经济发展势头强劲，2024年进出口总额55.36亿元、同比增长21.8%，增速全省第2位，玉溪海关属地业务量居全省第1，获批省级农产品出口试点地区。
物流产业规模稳定增长，2024年交通运输、仓储和邮政业增加值144.1亿元，同比增长11.2%。全市有各类物流企业1200余家，国家A级物流企业15家，居全省排名第3位。玉溪市列入云南省中老铁路三年行动（2022—2024年）项目17个，总投资390.03亿元，截止2024年底全部已开工建设，建成投产或使用9个，完成投资291.73亿元，投资完成率74.8%，在全省投资占比最大、完成率最高。中老铁路国际货物列车实现常态化开行，累计到发679.72万吨，占中老铁路总到发量的73.6%。全市物流需求支撑稳定有力，2024年，全市产水泥1379.8万吨、钢材1068.7万吨、生铁510.6万吨、蔬菜水果512.9万吨，粮食储备及加工需求超200万吨/年，云南绿色钢城813万吨钢铁产能每年将至少带动超3000万吨的上游原材料以及钢铁产品的物流需求，以供应链全链条服务为特征的制造业物流和大宗物资物流需求持续增长。
据了解，自2021年启动申报国家物流枢纽承载城市和国家物流枢纽培育建设工作以来，玉溪市抢抓机遇、主动作为，积极推进国家物流枢纽申报、建设和运营，2025年1月获批国家物流枢纽承载城市，2月报送生产服务型国家物流枢纽建设方案，6月列入国家物流枢纽建设名单。
下一步，玉溪市将以规划建设和招商运营为重点，用好大通道、做强大物流、发展大产业。强化统筹推动，建强“1个国家物流枢纽工作专班+红塔区、峨山县2个县区项目指挥部+发改、商务、市开发投资公司3个主责单位”的“1+2+3”国家物流枢纽建设推进机制。衔接好“十五五”规划，借鉴国内成功城市经验，不断优化枢纽建设模式和推进措施，建立完善高效的枢纽建设运营体制机制，加快枢纽片区产、供、销项目建设，以铁路专用线、海关监管场所、集疏运设施等交叉建设项目为重点，明确项目清单，优先保障枢纽片区用地、用能、用水等要素支撑保障，制定枢纽建设运营政策措施；加快枢纽建设运营与高原特色农业、制造业、商贸业融合，加力发展冷链物流、供应链物流，鼓励大型企业物流外包或剥离主业提升效能。依托枢纽设施资源，积极引进具有区域性、全国性、国际性的物流企业、电商企业、第三方物流企业入驻枢纽发展业务，参与枢纽建设运营。支持本地物流企业通过兼并重组、联盟合作等方式做大做强，培育本土龙头企业。玉溪市将以更高站位、更宽视野、更强力度统筹谋划枢纽建设，放大国家现代流通战略支点城市、生产服务型国家物流枢纽承载城市、中欧班列集结节点城市“三项称号”带来的集聚效应和辐射带动作用。
(责任编辑：君君)