现在的云南，春意盎然，崇山峻岭间，各类经济要素在铁路网络中奔腾流动。截至目前，云南铁路总里程突破5000公里，高铁网络覆盖14个州市，年旅客发送量突破1亿人次，年货物发送量达7472万吨，铁路犹如一条条大动脉，为云南经济注入澎湃动能。
近年来，云南铁路加快建设步伐，沪昆高铁、中老铁路、弥蒙高铁等相继建成通车，“八出省五出境”骨架网络基本形成，铁路网络的“末梢”逐渐变成联通国内外的重要枢纽。铁路每一次延伸，区域经济潜力便得到激发。高铁带动，形成了以昆明为中心，1小时覆盖滇中城市群，6至11小时辐射全国主要城市的高铁交通圈，经济往来更加便捷。中老铁路开通三年多来，跨境货运覆盖东盟19国，带动云南与南亚东南亚贸易额年均增长15%，黄金大通道效应持续增强。
一直以来，云南丰富的文旅资源始终与艰难的交通相伴。随着2016年沪昆高铁开通，高铁带动云南旅游时空版图重构，西双版纳、大理、丽江等更多的热门旅游城市密切连接，激发旅游市场“乘数效应”，云南旅游收入从2015年的4181亿元跃升至2024年的1.2万亿元，高铁成为云南旅游经济增长的重要引擎。便捷的交通也让游客感受“快旅慢游”的美好体验，深度游、体验游等新模式促进文旅产业发展，同步带动交通、餐饮、民宿等行业发展，助力区域经济快速增长。
云南农特产品丰富，曾因运输难题销路不畅，如今却乘着铁路走向世界。铁路冷链技术让优质农产品打破长距离运输桎梏，中老铁路冷链专列将通海蔬菜48小时送达曼谷，成本降低30%；高铁冷链使迪庆松茸货损率从25%降至5%，农户年均增收2.8万元。中老铁路茶咖飘香，扩大特色农产品知名度，咖啡、茶叶通过“铁路+电商”模式销量激增，云南咖啡铁路年运量突破15万吨，昔归古树茶茶农收入三年增长275%。2024年云南高原特色农业综合产值突破8000亿元，铁路运输贡献率超40%，成为乡村振兴的关键支撑。
从米轨到高铁，从“末梢”到“枢纽”，云南铁路发展始终与地方经济发展同频共振。未来，随着“八出省五出境”铁路网络逐步完善，云南铁路将构建更广阔的开放平台，通江达海、产业勃兴，绘就高质量发展美好画卷。（李吉蒙）
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