3月10日，我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁建设取得重大进展，经过建设者们长达1200多个日夜的艰苦奋战，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁三观楼隧道顺利贯通，标志着新年以来渝昆高铁首座隧道成功贯通，为全线通车奠定了坚实基础。至此，渝昆高铁云南段隧道已贯通36座，隧道贯通已达70%。
三观楼隧道位于云南省昭通市盐津至彝良区间，全长5623米，最大埋深达882米，特殊之处在于盐津南站伸入隧道进口方向248.5米，隧道由四线变为双线，断面发生变化，极大地增加了掘进难度。该隧道全段穿越乌蒙山区喀斯特地貌发育区域，地质结构极为复杂，面临着边坡顺层、顺层偏压、高地应力、岩溶、高地温、危岩落石、溜坍等多重地质挑战。
为克服以上困难，建设各方迎难而上，采用超前钻孔、物探法等先进的地质预报手段，及时发现并应对前方的不良地质条件。通过调整施工工法，确保施工过程中的安全与稳定。
尤为值得一提的是，在2024年5月的开挖施工中，三观楼隧道还遭遇了瓦斯、硫化氢等有毒有害气体的挑战，这无疑给隧道施工带来了更大的难度和安全风险。面对这一突发情况，建设各方迅速响应，制定了针对性的瓦斯隧道施工方案，并派遣专职安全人员现场监督，确保电器改造和安全规范施工得到严格执行，保障了隧道的正常施工，最终实现了按期贯通。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。（杨文武、韩胜、邓小龙）
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