7月2日，云南省发展和改革委员会召开新闻发布会，介绍第一批省级物流枢纽和省级骨干冷链物流基地认定情况。
近年来，云南省现代物流业发展取得积极成效。物流规模效益持续提升。物流业总收入达8520亿元、同比增长9%，货物运输总量达15.3亿吨，快递服务进村基本实现全覆盖。物流运行体系不断健全。昆明国际陆港加快建设，7个国家物流枢纽的核心组织作用不断强化，昆明、玉溪、红河（蒙自）、大理成功列入国家现代流通战略支点城市。
特别是大通道带动大物流快速发展。2023年，中老铁路货运量1781.7万吨、同比增长42.8%，中越跨境货运量23.6万吨、同比增长33%，中缅印度洋新通道累计运输集装箱2.3万个。经营主体引培取得突破。国家A级以上物流企业达147户，其中5A级11家、4A级40家。
针对存在的经营主体较弱、运输结构有待优化、通道网络仍有短板、枢纽建设水平有待提升等问题。今年5月27日，省发展改革委、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省商务厅联合印发了《关于新发展格局下打造物流强省发展枢纽经济的意见》，提出物流强省建设和枢纽经济发展的目标和举措。
关于省级物流枢纽和省级骨干冷链物流基地认定情况，今年6月，在有关县（区、市）自愿申报基础上，省发展改革委组织专家，重点从枢纽选址、运营体系、设施成熟度、物流智慧化程度、可持续发展能力等方面进行审查，兼顾建设运营主体资质能力、铁路专用线建设、境外物流设施情况以及服务资源经济、园区经济、口岸经济能力等因素进行综合评价。
根据综合评分，阳宗海、水富市、红塔区、隆阳区、楚雄市5个省级物流枢纽，呈贡区、昭阳区、昌宁县、姚安县、宾川县5个省级骨干冷链物流基地纳入2024年建设名单。
下一步，将强化枢纽（基地）培育。进一步整合优化存量物流设施，统筹各类资金支持项目建设，补齐集疏运体系短板，加快数字化转型和智能化改造，切实提升对国家物流枢纽的支撑作用。有效降低全社会物流成本。培育发展枢纽经济。推动物流业与制造业、商贸业、农业深度融合，支持创新发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。（贺莹）
(责任编辑：孟君君)