春节临近，来自江西、四川与云南等地的建设者从四面八方陆续集结滇东南文山州马塘镇。近日，随着挖掘机、推土机轰鸣，云南文山至蒙自铁路在此举行开工仪式。
彩云之南，无数人心中的诗和远方。近年来，钢铁巨龙在云岭大地不断伸展，路网规模不断扩大，为沿线群众带来出行便利的同时，更为云南社会经济发展注入了强劲动力。这些铁路跨越峰峦，不只是连接了城市与村寨，更架起了幸福与希望的桥梁。
道路连通，增强民族团结幸福感。云南的“南”，既是地理方位的“南”，也是道路难行的“难”。25个世居少数民族，为这片红土地带来了独特浓郁的民族风情和文化，但重峦叠嶂的大山，为云南各民族罩上了一层神秘面纱。近年来，云南通过加快交通基础设施建设，为这座旅游大省，构建起了“快旅慢游”的路网支撑，让各族群众走出去、各地旅客走进来，极大的促进云南旅游产业高质量发展，引领各族人民走向共同富裕，更用行动践行了“各民族都是一家人，一家人都要过上好日子”的郑重承诺。
道路连通，激活边疆发展新希望。“众人都说蜀道难，蜀道哪有滇道难，大江湍急大山蛮，铁路漫漫云中绕，汽车蜿蜒顺山还……”这是流传在云南老百姓口中的歌谣，也是过去云南交通的真实写照。千余年前的茶马古道，用人背畜驮，闯出了云南人不屈的精神。2016年底，沪昆高铁、云桂铁路、新昆玉铁路上高速列车的相继发车，云南正式迈入了高铁时代。云南铁路高速发展，串联起了以昆明为中心，辐射全省的铁路网，云南铁路运营里程从2012年的2350公里提升至2023年的5222公里，铁路网覆盖广度和通达深度不断拓展，让亿万民众实实在在感受到了新时代云南铁路发展的巨大变化。更让云南从偏安一隅的“天南”，真正成为了充满活力和希望的热土。
道路连通，共筑开放前沿最前端。云南是人们印象中的风花雪月，但这片39.4万平方公里的土地，有94%是山地，有绵延4000公里的国境线，想要打开发展之局，唯有以路破之。随着“一带一路”发展倡议的提出，云南把加快建设国际大通道摆在了突出位置，全面推进铁路“建网提速”，中老铁路、沪昆高铁、丽香铁路等相继建成通车。刚刚开工的文蒙铁路，向西可经普洱、临沧、德宏、保山连接中越、中老、中缅铁路通道，向东可延伸至广西北部湾港口群，与新加坡、印尼等国家实行高效的海铁联运，是中国沟通“两洋”的重要铁路大通道，路网地位可见一斑。目前，云南铁路已基本形成了“八出省、五出境”的铁路通道主骨架，为中国连接南亚、东南亚，连通太平洋、印度洋搭建起了更广大的舞台，更为云南从路网末梢，向开放前沿又迈出了重要一步。
从点到线，连线成网。云南铁路一次次更新，一次次扩容、一次次跃升，折射的是中国式现代化的发展步伐，更向世界展现了彩云之南突破自我、不断前进的信心决心。（刘昊亮）
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