据京昆高速铁路西昆有限公司介绍，10月29日，渝昆高铁桥梁建设取得重大进展，由中国铁建大桥局承建的三股水特大桥首个超大体积承台顺利浇筑完成，浇筑方量为4845方，是目前渝昆高铁云贵段桥梁完成浇筑的最大混凝土承台。
三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内，全长546.65米，桥址区属于高原斜坡地带中山峡谷区，河谷深切，山坡陡立，断面呈“V”字形，少有河滩和阶地，为全线重难点控制性工程。
桥梁5号主墩高达130米，是渝昆高铁云贵段重点高墩之一，本次5号墩大体积承台顺利完成浇筑，将为后续桥梁高墩施工探索和积累有益经验，也极大地鼓舞了建设者的士气和干劲。
“施工区域山势陡峭，坡度75～90度，同时涉及林木保护、环保要求等因素，桥区便道多处采用高架栈桥，施工难度高。另外，若边坡防护处置不当，极易造成滑塌、危石滚落等现象，安全隐患极大。”中国铁建大桥局渝昆高铁项目部项目经理刘绍石说，“建设中我们发扬‘逢山凿路，遇水架桥’的艰苦奋斗精神，顺利完成5号墩承台浇筑，为大桥提前完工奠定了坚实基础。”
项目工区经理张涛介绍，为确保桥梁正常推进，京昆高铁西昆公司组织项目管理团队与参建各方针对复杂的地形，反复调整优化设计方案，多次组织专家研讨，通过方案比对、数据分析，结合施工环境及特点，选择最优方案，推进陡坡抗滑桩施工，为此次承台浇筑施工提供了良好的施工平台。
渝昆高铁云贵段共有桥梁91座，特大桥梁43座，目前完成设计总量的47.7%，总体推进顺利。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里每小时的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。（胡国英 韩胜/文 王崧宇/图）
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