近日，在新疆塔城重点开发开放试验区先行发展区国际物流园铁路专用线施工现场，大型机械轰鸣声、锤打声此起彼伏，现场繁忙而有序。
图为正在建设中的国际物流园铁路专用线。
中铁十五局集团有限公司项目执行经理王秀亮说：“为加快国际物流园铁路专用线建设，自今年4月份开工以来，我公司组织了1000人的建设团队，投入大型设备80台（套），提前储备建设物资，不断优化施工组织，确保项目建设安全、稳步推进，截至目前，项目建设已完成总工程量的60%。在本年度剩余有效施工期内，他们将继续加班加点保安全、抓进度，确保项目按期完工。”
据了解，国际物流园铁路专用线线路自克塔铁路塔城站西端牵出线引出，向西走行至塔城国际物流园设国际物流站，站内设一处集装箱堆场、一处站台和信号综合楼一栋，新建线路全长14.67公里，总投资7亿元。项目初期送能力预计为每年220万吨，远期初期送能力预计为每年500万吨。项目建成后年产值5614万元，年利税188万元，可带动就业300余人。
图为正在建设的集装箱堆场。
塔城地区交通建设投资有限责任公司与中铁十五局按照资源共享、互惠互利、产业落地、共同发展的合作思路，采用“投资建设运营一体化”的模式共同出资成立项目公司，负责项目的投融资建设、运营等工作。
该项目为新疆塔城重点开发开放试验区提供货物到发以及货物中转运输服务，也是克塔铁路的重要组成部分。
正在建设的国际物流站。
塔城地区交通建设投资有限责任公司总经理姜涛说：“国际物流园铁路专用线预计于2024年9月交付使用后，将给地区经济的腾飞带来很大的助力，为第三条亚欧大陆桥的贯通起到一个铺垫作用，为新疆塔城重点开发开放试验区落地企业进出加工贸易提供辅助作用，还能够带动当地的就业，增加地区税收和产值，为塔城地区经济高质量发展添砖加瓦。”（汪春林、阿斯哈提•海拉提）
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