近日，中国第一条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路运营满15周年。这个“起点”，标记了中国高铁发展的新篇章。京津城际之后，一大批高铁相继建成投产投运，中国逐步形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了具有世界一流运营品质的中国高铁品牌。
京津城际铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是中国第一条设计时速350公里的高铁。回望15年来的发展历程，不禁令人感叹中国高铁的“加速度”。
京津城际开通，经过改造的北京南站和天津站也在这一天正式投用，北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。随着客流增加，京津城际逐步“公交化”运行，最短发车间隔从15分钟缩短至3分钟。15年来，京津城际累计运送旅客3.4亿人次。这一组组数据，见证的是这条高铁辉煌的过去，也昭示着它无限光明的美好未来。
中国高铁速度是创新驱动的生动写照。事实上，京津城际的发展变化只是中国高铁发展的一个微观缩影。数据显示，截至2022年6月，中国常态化时速350公里的高铁里程近3200公里；截至2022年底，全国高铁营业里程4.2万公里，稳居世界第一。中国高铁实现了从起跑到领跑的伟大跨越，稳步由铁路大国向铁路强国迈进。这背后，是中国铁路持之以恒坚持自主创新的结果。
未来中国高铁必将书写亮丽新答卷。面对激烈的科技竞争，中国铁路准确识变、科学应变、主动求变，形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。值得一提的是，近年来，京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营，时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线。如今，中国高铁不仅辐射全国，还走向世界，在世界高铁舞台上崭露头角。未来的中国高铁，必将继续领跑世界，奔赴充满光荣与梦想的星辰大海。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中国高铁的飞速发展，不仅为中国式现代化建设提供了强大保障，也为各国实现“互联互通”的美好蓝图搭建了最稳固的桥梁，必将在促进“一带一路”发展倡议上发挥重要作用。（宁愿）
(责任编辑：黄俊飞)