从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至6月3日中老铁路开通运营满18个月，呈现客货两旺态势，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨。
中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，客货运输持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，滚滚车轮沿着平顺的线路穿梭于雨林和山川，以安全、便捷、高效的运输服务中老两国人民。
满载旅客和货物的列车安全开行，离不开优质的铁道线路设备。在建设之初，中老铁路就锚定了“一带一路”标志性工程的定位，来自全国各地和老挝的5000多名建设者扎根大山铺路架桥，各型世界领先的工程设备轮番登场施展“绣花功夫”，在昆明到磨憨间建成了一条TQI值2.5以内，各项指标均达到国内有砟线路最高标准的一流线路。于此同时，“中国标准”走出国门，将完善的铁路技术带到只有3.5公里米轨的老挝，用422.4公里高质量线路把百年来的“陆锁国”变为了“陆联国”。
中老铁路建成通车后，千万名旅客、千万吨货物借着列车的画笔描绘出繁荣的景象，对外经贸、电子商务、农业交流……两国政府、企业、人民也围绕着这条铁路不断扩展着合作的深度与广度。
再好的设备，离开了精心的养护，也会因为磨损和消耗降低效能。开行一年多来，铁路部门始终以高度的政治责任感和使命感投入后期维护中。2022年底，东南亚的雨季刚过，中国制造的大型养路机械便走出国门，用“毫米级”的精度整修线路，使设备充分适应当地环境和运营要求，为“黄金大通道”持续发挥作用提供了“中国标准”的保障。
除此之外，近年来，一流的“中国标准”更多地走出国门，为世界各地带来高速发展的“中国速度”。在东欧大地，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）安全有序运营满一周年，激活了当地旅游经济，建立起国家与国家之间、城市与城市之间的“连心桥”，让人民群众幸福感不断增强。在地球另一端的印度尼西亚，雅万高铁迎着太平洋的海风开始联调联试，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，当地交通状况将得到极大改善、带动沿线经济社会也因“中国标准”的到来走上发展快车道。
这一张张由“中国标准”打造的亮眼名片不仅为当地带来了现代化的繁荣，更让不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家可以团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，为各国人民同心协力“构建人类命运共同体”提供了坚强的物质保障。（贺继鑫）
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