5月9日11时许，中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段磨憨列检作业场气温升至37.4℃，检车员李天成检查完21061次跨境列车，抬起水杯一仰头，咕嘟、咕嘟小半瓶水进肚，额头上豆大的汗水清晰可见，工作服湿了大半。
中老铁路是两国互利合作的旗舰项目，是高质量共建“一带一路”、深化中老友谊的标志性工程，也是构建人类命运共同体的典型示范，开通后从此山不再高、路不再远。
作为中老铁路磨憨口岸唯一的铁路货车“4S店”，这里的检车员主要负责对出入境货运列车进行检修，消除车辆“疾病”，保证“健康”上线，他们也被形象地称为“货车医生”。
一年多来，中老铁路货物运输愈加繁忙，现代物流加速充分释放的发展红利，推动高质量共建“一带一路”，助力区域经济复苏发展，促进国内国际双循环，造福铁路沿线两国民众。为确保货车安全运行、顺利通关，26名检车员轮流驻守磨憨，时刻守护着这条“黄金大通道”。
4月中旬，随着中老铁路正式开行国际旅客列车，带动跨国游热潮，“货车医生”肩上责任更重，严格卡控车辆检修质量，保障中老铁路运输安全畅通。
磨憨位于北回归线以南，紫外线强。烈日暴晒下，车辆和水泥路吸热后散发逼人热气，地表温度高达41.5℃，现场气温比其他地方更高。“新职工刚到这里工作，都会晒脱皮。”李天成胳膊上的晒痕黑白分明。
为满足运输生产需求，他们每次上班要在磨憨9天，每班上24小时，列车随到随检，平均技检车辆400多辆、处理故障20余件。截至目前，磨憨列检作业场累计作业9027列270892辆车，中老铁路全线累计发送货物1900多万吨。（许崇官 刘晗飞 李根）
(责任编辑：黄俊飞)