5月1日8时，清晨的昆明站已经迎来了络绎不绝的旅客，一列准备开往云南省曲靖市宣威市的临客列车从昆明站库区驶入2站台，中国铁路昆明局集团公司昆明通信段的陈炜琳和孙贵智背着工具包穿梭在站台的人流中。
广播设备俗称列车“金嗓子”，能够确保第一时间把列车上的信息传递给每一位旅客。陈炜琳所在的监控及列广设备维护工区主要负责管辖所有列车广播设备的检修维护工作，每到节假日，为了让外地的工友能回家团聚，作为工长的他，总是主动留下来值班或者备班。
“特别要注意加开列车广播设备的检查，小步、快跑，注意脚下安全，不能因为时间紧而出现漏检……”早上8时05分，在和工友孙贵智叮嘱了列车广播设备检查重点后，开始了一天的“暴走”工作。
“K9658次列车还有10分钟就要开门迎接旅客上车了，我先到广播室试验广播主机，你从18号车厢走过来，有情况咱们电台里说。”陈炜琳说完，和工友孙贵智分别朝两个方向跑去。
在车厢播音室，陈炜琳熟练地对播音设备进行反复测试，开机、调音、试音，他的双手不停地在播音设备操作面板的各种旋钮上飞快地操作。
“2号车厢有个喇叭没声音。”对讲机里传来孙贵智的声音。“你先检查一下内部线路，我包里有备品，马上送过来。”说罢，陈炜琳向2号车厢跑去。
“是这个喇叭坏了，里面的连接线都是正常的，我换一个新的喇叭就行。”虽然车顶空间狭小，拆装螺丝不好用劲，检修起来非常不便，但由于熟能生巧，陈炜琳5分钟就将扩音喇叭更换调试到位。
“全列广播声音良好，现在我们迅速赶到3站台，K6114次列车快要迎客了。”陈炜琳收拾好工具，向列车播音员交代设备使用注意事项后，起身赶往3站台。
到达3站台，陈炜琳和孙贵智立即登上列车。“最近广播播音有没有什么问题？声音大小调节、播音内容转换等都没有问题吧？”趁着列车上客前的几分钟，陈炜琳向广播员了解设备使用情况。
节日期间，入库检修列车增加到22列，广播检修任务是节前的一倍半。“车多了，必须跑起来才能保证检修任务按时完成。”陈炜琳擦了擦额头的汗水说到。
一列临客列车共18节车厢，一节车厢有5个喇叭，软卧车厢10个喇叭，每列车近140个喇叭，他们背着工具包从车头快速地走到车尾，一边实验开关，一边竖起耳朵听音，每天的微信步数都是3万多步。
“山也云南美，水也云南美……”伴随着广播里传出的优美歌声，陈炜琳他们结束了该列客车的检修工作后，又马不停蹄地奔赴下一个站台。（向攀/文 柴亚琼/图 昆明通信段供稿）
(责任编辑：黄俊飞)