9月9日，弥玉高速公路登楼山隧道正洞开挖突破11000米，顺利实现任务过半的节点目标，整条隧道有望于明年年底贯通。
弥玉高速公路起于弥勒市新哨镇习岗哨，接已建的广昆高速公路，止于玉溪市红塔区研和街道多依树村，连接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，全长115.42公里，是云南省重点建设项目之一。2022年是登楼山隧道的攻坚之年，在施工现场，600多名施工人员在中秋佳节之际，都放弃了与家人团聚，仍然坚守在工作一线，确保隧道施工正常推进。
“今年的中秋节，我们中铁一局所有参与登楼山隧道建设干部职工都奋战在一线，保障文明和安全施工顺利进行，用自己的行动喜迎党的二十大胜利召开。”弥玉高速公路项目部施工人员王红斌说。
登楼山隧道全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道高速公路中最长的隧道，位于华宁县境内。隧道左、右线全长共计21912米，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等风险，施工难度非常大。
承建单位中铁一局集团自2020年5月进场施工以来，充分利用信息化手段加强隐患排查和安全监控，开发运用了“分离式隧道应急联防系统”，确保在险情发生时隧道左、右洞可以联动报警，并同时启动应急救援，保证了工程安全有序推进。
“项目部自进场以来，一直高标准、严要求，经过施工人员两年来的连夜奋战，目前隧道顺利掘进突破11000米，也标志着整个工程进展超过了50%，整个隧道有望在2023年的年底实现贯通。”中铁一局集团弥玉高速公路项目部经理罗江介绍，在整个施工过程中，主要遇到两个方面的问题，一是隧道的涌水突泥，二是围岩的大变形。根据实际监控两种情况，技术人员在支护参数上做了调整，有效规避了施工风险。
在确保安全生产的基础上，施工单位还一直狠抓进度，合理调配人员、资金、物资、设备等生产资源，组织670多名现场施工人员，采用三班倒24小时不间断施工，以争取早日实现隧道贯通。（王娟 张鑫 华宁县融媒体中心供稿）
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