云南区域总部蓉丽高速金安金沙江大桥上，有一群中交“高速人”长期扎根于此，全心全意守护着过往司乘人员的出行安全，他们就是蓉丽高速大桥运行监测应急中心班组。
据云南区域总部负责人介绍，大桥运行监测应急中心是为了进一步推进蓉丽高速公路桥梁建设管理养护迈向高精化和智能化管理而设置的机构，通过智能传感测试、物联网等技术，对桥梁周围所处环境、结构应力、交通荷载等进行实时监测，一旦大桥运营状况发生异常，快速实现数据与交警、路政执法部门的融合，更好地维护桥梁安全。
蓉丽高速金安金沙江大桥总长度为1681米，最高的塔顶距金沙江江面垂直高度为479米，是世界最大跨径山区悬索桥；是世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁；桥梁宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1/51，居世界第一；钢桁梁吊装系统跨径达1386米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊。
24小时整装待命，随时开展道路安全巡查
通过组建党员先锋班，党员干部充分发挥表率作用，大桥运行监测应急中心班组真正做到“一个党员一面旗帜”，无论寒风凛冽，还是盛夏酷热，每日开展巡查工作，对桥面车行道范围内各种病害、障碍物、保护区域范围作业、结构明显异常、电气设备运营状况进行巡视，及时发现不安全因素和设备故障，确保金沙江大桥的安全平稳运行。
他们每日24小时轮班值守在大桥上，有一次凌晨3点一辆轿车在驶入大桥方向的隧道后，前车盖内部突然冒起了浓烟，他们立即向监控中心报告现场情况后，监控中心立即配合调整隧道指示灯、封锁车道、联系好救援车辆，大桥巡查人员及时用携带的灭火器对车子火源进行灭火，由于巡查人员反应迅速，对灭火器材操作熟练，火情被迅速控制，没有造成任何损失。在消灭所有明火后，巡查人员对车辆不停进行喷水降温，并对车辆进行仔细检查，在确保车辆不会发生二次隐患的情况下帮助车主将故障车徒手推至300米后安全的位置，送上救援车，司机表达谢意后随同救援车辆离开了高速。
自运营以来，过往司乘人员因震撼于金沙江大桥两边的美景，经常停车进行拍照，截止目前，大桥运行监测应急中心班组已劝离违停车辆1000余辆，排除大桥行车安全隐患70多次，救援司乘人员50余次，有效保障了司乘出行安全。
每日攀爬400多米高空，安全检查做到精益求精
金安金沙江大桥是世界范围内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度），建设有最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥，大桥运行监测应急中心班组必须定期对大桥的重点部位进行检查，其中就有离金沙江江面垂直高度479米的主塔和深入地下斜梯220米的锚室，高低落差将近600多米。
面对工作上的苦、脏、累、险，大桥运行监测应急中心班组用吃苦耐劳的精神诠释着新一代中交高速人的责任和担当。
日夜坚守在岗位上，只为守护一方平安
每逢节假日期间，有的人陪着家人去旅游，有的人走亲访友，然而大桥运行监测应急中心班组甘愿放弃与亲人团聚的机会，奋战一线，默默付出，用辛勤的汗水保障出行群众的假期坦途。
因为工作地理位置的特殊性及工作性质的特殊性，大桥运行监测应急中心班组实行两周一轮班，对大桥进行巡检的人员均已取得高空作业证，且每次检查最多仅能3人攀爬至大桥重点部位进行检查，这对他们的工作提出了更多挑战。但他们依然勤勤恳恳、默默坚守，只为确保金沙江大桥的安全畅通，保障过往司乘人员平安出行。
“身为一名党员，我愿意做金沙江大桥上的一颗螺丝，牢牢紧固在自己的位置上，不懈怠、不松劲，只为守护过往司乘的平安，确保金沙江大桥的安全畅通！”大桥运行监测应急中心班组班长说。（李明）
(责任编辑：黄俊飞)