近日，云南省玉溪市弥玉高速公路通海段喜传捷报，弥玉高速通海段5座桥梁中最长的一座大桥——大坝大桥双幅架通，该大桥的顺利架通，连接起项目快速向前推进的步伐，为后续全线路基施工提供保障。
大坝大桥位于通海县四街镇者湾村，横跨东西两岸的桥墩一字排列，耸立在高山峡谷间。为尽量减少占用耕地，保护当地生态环境，按照“逢山打隧道、遇河架桥梁”的建设理念，在设计规划上尽量避开村庄、耕地，使该工程成为桥梁与村庄和谐，桥墩与耕地共生的典范。
大坝大桥建成通车后，大桥下面的良田仍然可以复耕。该桥全长908.8米，高37.5米，宽33.5米，双幅六车道，是弥玉高速通海段的5座桥梁中最长的一座大桥。在建设施工过程中，承建单位开展“七比一创”的劳动竞赛，各班组比工程质量、建设工期、安全生产、科技创新、文明施工、环保成效、廉政建设和创建和谐团队，激发广大建设者的工作热情，克服高温、高空施工环境和压力，风餐露宿精心组织施工，加强现场管控，优质高效推进项目建设。经过经21个月的艰苦鏖战，终于使大坝大桥双幅架通。
“大坝大桥是从2020年7月17号开工开始施工的，由于地基条件不太好，我们施工中也遇到很多困难。大桥建成后车速每小时可以达到100公里，通海段属于截点性的工程。”弥玉高速总包部项目副经理陈明辉介绍。
据悉，弥勒至玉溪高速公路通海段，起点为与华宁交界的黑箐哨，然后沿通海北部东西走向，途经杨广镇、纳古镇、四街镇、河西镇面山，向西穿越至红塔区玉屏村。通海境内路线长34.9公里，设计有3个隧道、5座桥梁，全线采用6车道高速公路标准建设，估算总造价为71.89亿元，预计2022年底实现通车。（张彪 龙传运 姚峰 通海县融媒体中心供稿）
(责任编辑：黄俊飞)