5月7日下午5点20分，由云南交投集团牵头投资建设的云县至凤庆高速公路关键控制性工程——安石特长隧道右幅顺利贯通，标志着云凤高速公路建设取得重大胜利，双幅实现贯通，全线年内建成通车指日可待。
安石特长隧道位于云南省临沧市凤庆县凤山镇安石村附近，为分离式隧道，左洞全长5338米、右洞全长5263米，最大埋深453米。隧道穿越12条泥化带、2处破碎带、2个岩性变化接触带，地质条件极为复杂，软硬岩相互交错，节理裂隙发育不规则，地下水异常丰富，坍塌、破碎、富水、突泥、突水频发，施工难度非常大、安全风险非常高，是全线的“卡脖子”工程。
“通过机械化减人、自动化换人，我们克服了压力，增强了信心，不仅快速平稳地推进了项目建设，也确保了人员安全。”云凤高速公路项目公司党支部书记、董事长、总经理李辉介绍，2017年12月28日开工以来，项目公司、沿线地方政府及各参建单位齐心携手，科学制定施工方案，采取有效措施，稳步推进项目建设。成立安石隧道进、出口技术、安全服务小组和风险管控小组，邀请国内地质、隧道、水利等方面的权威专家，动态跟踪、动态设计，采取长短地质超前预报、瞬变电磁法地质预报的方法，使用了卡萨C6-2多功能钻机开展地质钻孔工作，根据现场围岩实际，及时调整施工方案，确保施工安全。开展公路隧道岩爆与软岩大变形预测预警技术研究，解决施工期间的技术难题，及时处置安全隐患。通过大量投入液压栈桥、拱架提升机、机械臂湿喷机、铣挖钻等大量机械设备，组织开展机械化施工，大大提高施工效率，减少作业人员，在确保安全的前提下加快施工进度。安石特长隧道是全线的“卡脖子”工程，这座隧道的安全按期贯通不仅降低了全线安全风险，也为全线建成通车提供保障。
云凤高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路的重要路段，也是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划第五纵的重要组成部分，路线起于临沧市云县县城西侧蜂王寨附近，连接云县至临沧高速公路，止于昌宁县光山村南侧，顺接昌宁至保山高速公路，主线全长52.25公里，桥隧比61.92%，预计今年6月底全线建成通车。项目建成通车后，对完善国家和云南省高速公路网，推动全省互联互通和临沧辐射中心建设，巩固沿线地区脱贫攻坚成果，接续推动乡村振兴，加强地区经济联系具有重要意义。（李明 云南交投集团供图）
(责任编辑：黄俊飞)