据日前召开的云南省普洱市交通运输工作电话会议消息，“一市连三国、一江通五邻”的普洱市正全力织就立体交通网，加速构建沟通中国与南亚东南亚交通枢纽。
（普洱站 思茅区融媒体中心供图）
普洱市地处云南西南，对内与玉溪、红河、西双版纳相连，沿澜沧江和临沧分界，北接大理、楚雄；对外则与越南、老挝、缅甸山同脉、水同源，不仅拥有17条边境通道，还有思茅港、勐康2个国家一类口岸，孟连1个国家二类口岸。优越的区位条件让普洱自古以来就是中国西南对外开放的重要门户。
作为茶马古道的源头，1400多年前，马帮便从这里开始将普洱茶带进了缅甸、尼泊尔、印度等国，又将各国的特产带回国内，开辟了沟通国内外的民间商贸通道“茶马古道”。
（穿梭在森林中的高速公路 普洱市委宣传部供图）
山脉纵横，古道蜿蜒，曾经的对外商贸之路漫漫难行。如今，普洱立足自身区位优势，加快构建公路、航空、铁路一体的综合交通运输体系，搭建沟通缅甸、越南和老挝的交通运输网络，不断提升客货运输发展水平。
2021年，普洱市累计完成综合交通投资271亿元，实现中老铁路建成通车，彻底告别普洱不通铁路的历史；墨临、思澜、南景高速公路和宁江公路建成通车，新增高速公路355公里；完成农村公路建设711公里、安防工程580公里，危桥改造21座。同时，完成普洱思茅机场停机坪改扩建工程，普洱思茅机场迁建项目列入国家“十四五”民用运输机场建设专项规划，民航发展提档升级；9年度渡口渡船改造任务全面完成，澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程加快推进。
一根根“毛细血管”纵横交织托起人民致富之路；一条条四通八达的公路串联各州市县域；崭新的高铁满载特色产品去往万象......放眼普洱，一张立体交通网越织越密，也推动着普洱成为越来越名副其实的沟通中国与南亚东南亚的交通枢纽。
（玉磨铁路 普洱市委宣传部供图）
会上透露，去年，普洱市公路运输总周转量达94.6亿吨公里，同比增长30%；完成邮政快递业务总量2.85亿元，同比增长26%；境内火车站旅客发送量61.8万人次，旅客到达量60.6万人次；宁洱站货物发送量14万吨，货物到达量13.5万吨。普洱思茅机场、澜沧景迈机场全年共保障航班1.34万架次，旅客吞吐量99.7万人次，货邮吞吐量1446.8吨。
据了解，接下来，普洱市将完成综合交通固定资产投资260亿元以上，其中高速公路完成194亿元，普通国省干线完成19.5亿元,农村公路及其他完成46.5亿元;实施乡镇通三级公路72公里,30户以上自然村通硬化路1500公里，安防工程710公里，危桥改造35座；公路运输总周转量增长20%。同时，一体化贯通抓好行业常态化疫情防控、运输服务保障、营商环境、行业治理、平安交通建设等工作。（姚敏）
(责任编辑：黄俊飞)