云南地处中国西南边陲，与缅甸、老挝、越南接壤，毗邻南亚东南亚，承担着建设中国面向南亚东南亚辐射中心的任务。日前印发的《云南省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）提出，立足建设面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道和桥头堡，加快构建外向型综合运输大通道，大力提升国际门户交通枢纽辐射能级。
云南自古以来就是中国与东南亚、南亚之间的通道，古代的“南方丝绸之路”“茶马古道”把云南与印度洋沿岸国家紧密联系在一起，随着“一带一路”倡议的不断推进及中老铁路的开通运营，云南通往南亚东南亚地区的交通辐射中心开始初步显现。
《规划纲要》显示，为主动服务和融入国家发展战略，云南将完善综合立体交通网络化布局，包括打造“两廊四带五轴”综合交通经济走廊、构建“55538”综合交通运输体系、完善面向南亚东南亚和环印度洋地区的运输网络3项具体任务。
其中，“两廊四带五轴”综合交通经济走廊即中国—中南半岛、孟中印缅两大国际经济走廊，昆明至京津冀、昆明至长三角、昆明至粤港澳大湾区、昆明至西藏四条国内综合交通经济廊带，滇中城市群、沿边、滇东北—滇东南、滇西—滇南、滇西北—滇东北五条省内综合交通经济轴线。
“55538”综合交通体系中，“555”是从国际、国内、省域三个空间层次对全省综合交通通道再梳理、再整合，规划形成中越、中缅瑞丽、中缅清水河、中缅印、中老泰5条国际综合交通大通道，京（蓉）昆、京（渝）昆、沪昆、广昆、滇藏5条国内综合交通大通道，滇中城市群、沿边、东部、西部、北部5条省内综合交通大通道。“3”是统筹各种运输方式空间布局，完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，规划形成“高品质快速网+高效率干线网+广覆盖基础网”的综合立体交通“3张网”。全省综合立体交通网实体线网总规模合计40万公里左右（其中铁路网1.2万公里，公路网38.3万公里，水运航道5300公里，民用运输机场29个、通用机场105个，邮政交换枢纽19个）。“8”则为打造以昆明国际性综合交通枢纽为“一主”核心，大理、曲靖、红河（培育）全国性综合交通枢纽为“三辅”支撑，昭通、文山、德宏、西双版纳等区域性综合交通枢纽为“四支”补充的8个骨干型综合交通枢纽。
同时，还将推进综合交通统筹融合发展，包括推进各种运输方式融合发展、推进区域交通融合发展、推进交通与相关产业融合发展3项具体任务；推进综合交通高质量发展，包括推进安全发展、推进智慧发展、推进绿色发展和人文建设、推进现代化治理能力提升4项具体任务。
《规划纲要》指出，通过上述重点任务的实施，到2035年，云南交通强省建设目标基本实现，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合立体交通网。预期将达到支撑辐射中心建设的综合立体交通网基本形成、高效快捷通达覆盖全省、整体水平处于全国前列的效果。（杨婧瑶）
(责任编辑：黄俊飞)