3月19日4时许，云南省红河州弥（勒）至蒙（自）高铁最大车站红河站的4公里线路改道顺利完成，标志着中越国际通道昆（明）玉（溪）河（口）铁路成功引入红河站普速场，弥蒙高铁和昆玉河铁路融为一体。
当天，施工现场大型设备机器轰鸣，施工人员分工协作，紧密配合，切割、拨接、焊接、捣固等有序展开。“由于改道线路每天都要承担客运和货运任务，为了不影响正常运输，施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。”中铁三局弥蒙高铁现场施工负责人王志军介绍道，“今天的施工是多单位、多工种、多工序的联合施工，三个龙口同时进行拨接，战线长、难度大、安全风险高。为此，我们投入了9台大型机械、12台挖掘机，全力攻坚会战。”
经过800多名施工人员6个小时鏖战，所有工序全部完成，线路达到运行条件。据了解，开通运营后旅客在车站可选择高铁和普速旅客列车，出行选择更多，更便捷。
弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，于2018年12月开工，北起南昆客专弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进表示，红河州是“一带一路”建设的重要节点和通往东盟的重要通道，弥蒙高铁建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。红河州11个世居民族，469万人受益，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用，促进中国与东盟国家间的交流和互联互通。
据悉，目前，弥蒙高铁土建和轨道工程已全部完成，站后工程达到了静态验收条件，预计年内建成通车。（姚敏 张伟明 罗志杰 杜浩楠 中国铁路昆明局集团供图 ）
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