“高速通车以后，我们到大理、省城更快更方便了，时间缩短了很多，路面也更加宽敞好走。”家住云南省普洱市景东县的孔广春高兴的说。
元旦刚过，随着一辆辆车辆陆续驶入各收费站，承载着景东人民热切期盼的南景高速公路景东段正式通车运营，普洱“2.5小时市域交通圈”加速形成，交通网络建设更进一步。
“从我们家去大理市，以前需要4、5个小时。公路都在山上，弯道多，路窄，路面也不够平整，遇到下雨山上的泥土还会被冲下来，增加了不安全的因素。现在景东到南涧的高速通了，从我们家去大理市只需要3个小时左右，路面宽敞整洁，非常方便，沿途的景色也美。樱花开的时候，穿过隧道，眼前豁然开朗，一簇簇樱花映入眼帘，就像进入了桃花源一样。”孔广春介绍道。因为家中小孩在大理上学，在大理和景东之间往返是他的常态，南景高速公路景东段正式通车以后他已经行驶过很多次了，对这条高速通车带来的变化，他深有感触。
据了解，南景高速公路全长94.9公里，在云南省高速S37泸沽湖至宁洱高速公路组成中承担重要角色，同时也是国家高速公路网和云南干线公路网的有益补充。南景高速通车后将大大提高景东县域综合交通运输体系的服务水平，对完善景东县高速公路网结构、发挥公路网规模效益具有十分重要的意义。
普洱具有“一市连三国，一江通五邻”的区位优势，是云南通往东南亚各国的交通要道，也是云南建设面向南亚东南亚辐射中心的前沿。从过去马帮翻山越岭，漫漫难行，到如今一条条公路四通八达，一根根“毛细血管”纵横交织，普洱交通建设与当地群众的生活，乃至云南的发展息息相关。
借助云南基础设施网络建设大会战的契机，普洱不断加快综合交通基础设施建设，在畅通“大动脉”的同时完善“微循环”，建设四通八达的公路网。通过瑞丽至孟连、墨江至江城等高速公路的建设，普洱积极打造“一环三纵六联三出境”的高速公路网。据悉，随着墨临、思澜、景文、南景(景东至文龙段)高速公路和文团、澜阿二级公路的相继建成通车，到“十三五”末，普洱市公路通车里程达2.78万公里，与“十二五”相比增长37%，累计实施新改建农村公路9521公里，实现所有建制村100%通硬化路、通客车、通邮，打通经济发展的“毛细血管”，为乡村振兴打下坚实基础的同时，助力云南建设面向南亚东南亚辐射中心。
此外，普洱也在积极建设铁路大动脉和航空网络。中老铁路为普洱与各地区搭建起了联通的坚实桥梁，与正在规划中的临沧至普洱、普洱至蒙自铁路，共同构建着连通泛亚铁路东、中、西线的铁路枢纽。通过迁建普洱思茅机场，改扩建澜沧景迈机场，新建景东支线机场，普洱市积极打造纵横贯通的航空网，构建辐射面向南亚东南亚“空中丝路”中转站。“十三五”期间，普洱市运营民用运输机场2个，居全省第4位，机场旅客吞吐量达362.2万人次。
据介绍，接下来，普洱市将统筹谋划公路、铁路、民航、水运重大项目，积极融入面向南亚东南亚辐射中心建设，加快推动公路网与相邻州市及毗邻国家互联互通，加快构建“一环三纵六联三出境”高速公路骨架网。同时，积极争取开通国内重点城市直飞及省内环飞航线，推动公铁、空地、空铁联程联运，加快推进交通与产业融合发展。（姚敏）
(责任编辑：黄俊飞)