一路坦途，一路美景。今年以来，普洱通过各种交通方式的统筹融合，完善开通运营“铁、路、空”三项立体式交通网络框架，大幅度提升交通运输整体性和协调性，逐步实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，进一步夯实了普洱现代综合交通运输体系基础，衍生出更加便捷的交通旅游出行方式，为普洱建设国际生态旅游胜地注入“新动能”。
（景迈山盘山公路 谭春摄）
在“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）的有力支撑下，曾经大山阻隔，如今一路坦途。立体化、高密度化的普洱交通架构从根本上解决了以前普洱交通线路贫弱、文化输出困难的问题，让全国乃至国际上的游客能够汇聚普洱轻松赏景、体验民俗、慢品茶韵。
“钢铁巨龙”驶向国际旅游大通道
随着12月3日中老铁路的正式通车，普洱了结束不通铁路的历史，从“茶马古道”走入“一带一路”的转变，为普洱沿线的市区县带来了更广阔的旅游客源市场。
（昆明铁路局供图）
会说四国语言的列车长赵莹静表示，通车后中老铁路主推的“普洱茶”“咖啡”“邮票”等铁路客运旅游周边，以及富有当地特色的铁路沿线文化旅游系列产品，向所有旅客呈现了一道凝聚民族文化、沿边文化、茶文化的交通文化长廊。
（子涵摄）
在“普洱·景迈山”冠名列车上，普洱市文旅局充分借助铁路这一便捷的出行方式，搭载民族歌曲+主题推介，把“景迈印象”“普洱味道”“普洱非遗”“普洱茶”“普洱咖啡”等印有普洱特色的文旅IP串珠成链，推出别具一格的普洱旅游线路，全方位、多形式地推广向列车乘客，传播“天赐普洱·世界茶源”新形象。
绿色航线架起“空中金桥”
每年季节更替之际，地处“北回归线上最大绿洲”的普洱充分展现了冬无严寒、夏无酷暑的养生胜地独特魅力，吸引着全国各地的游客乘坐“空中客车”前来观光旅游。
（思茅机场供图）
随着快速增长的旅客量及货邮吞吐量及航班量的增加，12月1日，普洱思茅机场扩建机坪全部投入使用，运行的停机位已由原来的3个机位增加至6个机位，彻底解决普洱思茅机场机位紧张制约机场发展的瓶颈，保障能力得到大幅提升，旅客出行更加便利。
当前，普洱思茅机场进入快速增长期及发展期，普洱航空事业迎来新一轮高潮。通过完善航空运输网络布局，拓展新开省外直飞、省内环飞航线，加密普洱至省内州市机场航班密度，逐步形成了以普洱为中心，连通省内各支线机场，辐射全国一线城市的“立体”航线网络。此外，澜沧景迈机场的投入使用，成为普洱通向云南乃至外界的又一条绿色“空中走廊”，同时也揭开了普洱“绿三角”的神秘的面纱，让正在申遗的“世界茶叶历史自然博物馆”——景迈山也触手可及，不再遥远。
普洱专为当地航空“小机型、小航线、小航程”这一特点推出的旅游产品也相继开通，为旅游旺季开启了一条新通道。据普洱市地方民航发展局消息，仅去年一年，普洱市新开通直飞、环飞航线11条，从普洱可直飞广州、深圳、浦东3地。此外，新开普洱-芒市、普洱-保山、普洱-文山、普洱-丽江、普洱-泸沽湖、澜沧-芒市、澜沧-西双版纳、澜沧-保山8条环飞航线，为普洱架构了“空中”交通旅游网，确保全国一线城市及省内各州市之间的航空出行便利。
“美丽公路”提振乡村旅游“加速度”
随着普洱2.5小时市域交通时空圈的快速推进，普洱从荒途难行的“茶马古道”逐渐走向四通八达的中枢要塞，文旅产业优势逐渐扩大为经济优势，高速公路成为连接区域经济发展的新通道。
（高速公路旁的宁洱那柯里乡愁小镇）
普洱沿途植被丰富，公路蜿蜒穿梭在青山绿水间。行驶在高速公路上，沿线郁郁葱葱，山笼薄雾，水色碧绿，一立交一风景，树绿花红的景象与高速公路融为一体交相辉映。得天独厚的自然美景，向世人真正展示了“路到哪里，美丽就到哪里”。
（普洱倚象山半山酒店暨云缦营汽车旅游营地）
目前，普洱居住着哈尼族、傣族、彝族等多个少数民族，每个路段上都有具有民族特色的地域风情村落、人文景色和田园景观，一条条四通八达的公路交通网络，把普洱市多地A级景区景点“串山连水”，串起了普洱各类优质文旅资源，也打通了“大滇西旅游环线”向下延伸的重要节点。
（大河边村）
近年来，普洱市充分将乡村旅游与乡村振兴有机结合，以“交通+产业”“交通+旅游”“交通+乡村建设”等方面做足文章，实现“道路建设”“文化旅游”双提速。截止2019年，普洱市农村公路完成投资15亿元，新改建农村公路1537公里。其中，完成“直过民族”及沿边地区20户以上自然村通硬化路1182公里，完成安防工程3963公里，完成危桥改造68座。
普洱“铁、路、空”交通网络框架的日益完善，标志着普洱逐步从边陲边疆，走向四通八达的中枢要塞，同时也预示着普洱的文化和旅游发展正式迈入“高速时代”。（戴铮）
(责任编辑：黄俊飞)