历史上，云南省普洱市墨江哈尼族自治县是茶马贸易的通关要隘，商贸文化极盛之地。
今天的墨江作为普洱的“北大门”，处于“滇中3小时经济圈”和“思宁江墨”经济带，是昆曼国际大通道上的重要节点。
如今，中老铁路穿境而过，帮助墨江织起更加立体畅联的综合交通运输网。
千古百业兴，先行在交通。经过一次次提速、一次次跃升，立体交通网络格局不断完善，加快了墨江对外开放的步伐，也提高了人流、物流、资金流、信息流的速度，为各项产业发展带来了新的机遇，更“畅”的交通有望助力墨江拓出更“兴”的产业。
农货将搭上列车出山
刚入冬，新安镇的红辣椒、通关镇的杂交旱稻、雅邑镇的茄子都迎来了丰收，田间地头一派忙碌的景象，正忙着收购的墨江合美农业科技有限公司负责人李国荣脸上也写满了丰收的喜悦。
墨江合美农业科技有限公司是一家从事水稻、杂粮等农副产品种植、收购、加工和销售的企业，过去外销的农特产品走公路物流，到昆明每吨运价为150元，到上海则达1200元，成本高，而且运输时间长、效率低，一直是企业发展的瓶颈。
“我们的农特产品销往全国各地，其中，每年有1000多吨紫米外销，但是运输成本高、利润低。铁路开通后，相信能够带来更好的运输体验，让产品走得更远、卖得更好。”李国荣说。
墨江县联珠镇电子商务服务中心负责人郑云丽也有同样的期待，她说，“过去通过快递公司寄往各地的产品，都需要先发到普洱集散中心才能转运，费时又费力，容易流失客户，产品的市场竞争力也随着时效性降低而大打折扣。铁路货运将为电商物流赢得更多的发展空间，相信未来大有可为。”
火车一响，黄金万两。中老铁路通车将给墨江商贸物流产业带来的机遇显而易见。“一方面，铁路运输比公路运输成本低、时效强、运量大，将进一步满足电商产业的发展需求；另一方面，通关效率的大幅提升，将促进产品供应链建设，有利于大力发展产地直供。我们将对产业进行认真的摸底调研，做优资源整合文章，切实保障这条铁路在降本增效中发挥效用。”墨江县工业商务和信息化局副局长杨婧表示。
游客欲乘上火车入城
11月20日，普洱文旅昆明推介会暨交流座谈会在昆明市举行，进一步做好“铁路+旅游”的有效衔接，开拓昆明及其周边地区客源地市场。墨江县文化和旅游局在会上进行了深度推介，这座“哈尼之乡、回归之城、双胞之家”受到了参会嘉宾及各家旅行社的高度关注。
昆明市民张婷说：“墨江很适合周末游和短途游，铁路开通后，我要带上家人到墨江吃紫米宴、看双胞井，再逛逛碧溪古镇，体验茶马文化。”
除了是这条铁路上的中间站点和全国唯一的哈尼族自治县，墨江县境内的哀牢群山层峦叠翠、哈尼文化源远流长、北回归线穿城而过、人文风情独特浓郁，有发展旅游产业的“天时利地人和”。
“通车后，从墨江到昆明仅需要1小时50分钟，我们要抓住中老铁路通车的机遇，围绕把墨江建成‘北回归线和昆曼大通道上的绿色高端产业示范县、哈尼特色文化展示区、国际双胞生态旅游城’的发展定位，坚持绿色生态发展理念，突出生态康养主题，立足墨江独特的资源、区位和生态环境优势，让越来越多的游客到墨江游玩，进一步擦亮‘哈尼之乡、回归之城、双胞之家’金字招牌。”墨江县文旅局副局长普晓慧表示。
家住碧溪古镇的张建伟经营豆腐生意几十年，生意越做越大、客人越来越多。铁路修通后，他有了更远大的梦想：“等到铁路通了，我想把旅游这碗饭越做越香，香到世界各地……”（徐一丹）
(责任编辑：黄俊飞)