近日，据云南省发展和改革委员会网站消息，年底全省高速公路里程将实现目标1.1万公里。全省高速公路的建设将有效促进各县域经济的进一步发展。
为补齐云南交通基础设施的短板，2016年，云南开始“五年大会战”，打通“七出省五出境”高速公路网。提出5年高速公路建设投资3800亿元。目前，这个“小目标”就被更为宏大的高速公路“能通全通”工程所替代。所有具备高速公路通车条件的县，都要实现全通。
交通建设，铺下的是路，通达的是富，连接的是心。高速公路的通车对群众有重大意义。早年间，云南山区交通不便，信息闭塞，群众过着靠山吃山靠水吃水的日子，长期饱尝交通不便之苦。思澜高速公路在今年1月20日建成通车，成为2021年澜沧、孟连、西盟边三县各族群众最为高兴的大事之一。
普洱市有着“直过民族”聚居最多的三个边境县，澜沧县、西盟县、孟连县，被称为普洱“绿三角”，思茅至澜沧高速公路的顺利通车，直接惠及普洱“绿三角”各族群众70余万人。“要想富，先修路。想更富，就得修高速路。”当地群众中流行着这样一种说法。思澜高速公路由原来车程3.5小时缩短为1.5小时，为物流产业带来了更多的生意和好评，也让澜沧的特产、时令瓜果蔬菜和咸菜端上了更多消费者的餐桌。
修好一条路，改变一个县，澜沧的发展变化只是众多县城中的一个缩影。7月24日，镇清高速公路正式开通，串联了云南省沿边地区8个州市24个县。起点镇康县是一个多民族聚集地区，具有特殊的地理区位、独特的边地文化和自然生态环境。高速公路的开通加快了镇康县打造特色边地旅游文化“新地标”。
此外，交通便利后，大大激发了群众生产生活的积极性，镇康县依托依山傍水的自然环境优势，大力发展坚果种植。目前，产业面积达43万亩，年产量11047吨，产值3.39亿元。高速公路通车后，很大程度的缩短了农产品的储运时间，加速了农业信息的交流，从而提高农业综合效益，为当地的百姓添福添利，实现“兴边富民”。
近年来，云南交通基础设施建设成效显著，全省高速公路里程1.1万公里目标的实现，将进一步解决云南省沿边地区公路等级总体偏低、连接不畅等问题，对云南省加快推进面向南亚东南亚辐射中心建设，推动沿边开放经济带发展，进一步巩固国防安全和维护边疆稳定具有十分重要的意义。有助于脱贫成果巩固提升，接续推进乡村振兴，让沿边各族人民过上更加幸福美好的生活。（徐子雯）
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