“普洱站线缆引入口封堵不良。”“景寨隧道多个直放站洞室侧壁存在渗水，洞室内未见接地端子。”“今日光缆敷设完成18020米。”晚上十点，忙完一天的工作，中老铁路玉磨线上的一群年轻人利用“钉钉群”开起了“线上”施工总结会。
（向攀摄）
中老铁路全线1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，更是一条代表中老友谊的标志性工程，对施工建设标准要求极高。
由于地理环境因素影响，现场施工难度极大，为严格卡控施工工艺、提高施工质量、实现建设目标，中国铁路昆明局集团有限公司昆明通信段抽调了32名通信技术骨干全程配合施工建设，全程做好设备安装、质量卡控、安全盯控，力争一次性做优做细，确保年底前顺利通车。
“早出晚归日日忙，少有闲暇话家常；家中亲人常思念，唯有责任扛肩上；待到昆万通车时，再把胜利来欢唱”这或许就是这些建设“先驱者”最真实的写照吧，他们中有的尚未结婚，有的家有幼童，在离家千里参与建设的日子里，大家每日一心扑在施工计划上，克服重重困难，时时刻刻一起出主意、想办法，只为保障施工进度和质量。
通信配合组组长顾兆祥就是其中一位，自从前往施工现场参与建设，鲜少回家的他，每次跟家人视频通话，孩子已经不知道跟他说什么了，看着孩子，他也是默默不语，心生惭愧。一边是工作，一边是家庭，他毅然选择坚守在施工现场，他常说：“鱼和熊掌怎能兼得，这种关键时刻只能舍小家，顾大家，施工完成的尽善尽美，才对得起这么长时间的付出，回去也能跟儿子‘炫耀’自己的杰作。”是的，在家人眼中，他们就是“英雄”。
（向攀摄）
有着丰富工作经验的他，曾参加过南昆客专的施工建设，在标准化机房建设上也有一套自己的办法，对于中老铁路线上遇到饿疑难问题，他总能很快提出解决办法，对于机房标准化规划、布线、定置，他也总能提出更优的方案，他的足迹踏遍了每一个机房、每一条隧道、每一处线路。
每天早上6点多，这群小伙子便早早地起床，穿上工装，吃完早点，来到施工现场，开启一天的忙碌……
这天上午，他们要测试区间光缆特性、检查光缆埋深、检查轨旁设备安全，边查边记录，对于检查发现的问题及时纳入问题库。不知不觉中他们已经完成了10多公里的检查、测试，临近中午时分，火辣的太阳炙烤着大地，地表温度近40度，顶着大太阳，他们依然坚持完成了最后2公里的施工计划任务。
吃完午饭，休息片刻之后，他又来到普洱站通信机房，“光纤盒内预留光纤弯曲半径太小、会影响信号传输质量，再放大一点……漏缆跳线连接处防水密封处有缝隙……”他指着机房施工现场的问题隐患，“毫不留情”地对施工单位人员说道。他时而蹲下检查机柜安装工艺，时而起身检查设备内部配线布局，不放过每一处细节。作为新线介入办公室副主任，他不仅要带领大家共同参与施工，还要协调各系统、厂家处理好各类设备的安装、配线、调试。问题库中的问题数量逐渐减少，一个个逐渐完善的机房，这就是他们施工建设成果最好的证明。
（向攀摄）
一天的忙碌下来，他早已疲惫不堪，但是看着一个个的问题，他又开始坐在电脑面前思考，对重点、难点问题进行分析，查规范、定方案。晚上十点，准时组织大家召开“线上”总结会，对当日发现问题进行分析讨论，制定整改措施，结合施工日计划安排布置次日工作内容……
简单的事情重复做，平淡的事情天天做，繁琐的事情日日做，这就是他们的日常。平日里，大家总是调侃他是“拼命三郎”，而他却说：“年轻人就应该拼，以后回忆起来自己年轻的时候到国外建设过铁路线，多自豪啊。”每次说起这个，他总是底气十足，自信昂扬。
是啊，年轻人就应该拼一拼，爱拼才会赢，每个人都有梦想，在追梦的道路上只有不断付出努力，奔着目标不断奋斗，才能实现梦想。
他们就是一群蓬勃朝气的“追梦人”，把更多的时间和精力献给了新线建设，献给了祖国的铁路建设，他们有着共同的梦想：早日完成施工任务，实现中老铁路顺利通车！（向攀 王福梅）
(责任编辑：黄俊飞)