符静于2006年7月参加工作，至今一直从事施工现场管理工作。先后在昆明焦化制气场改扩建、昆明东站救援吊基地、迤资站改扩建、昆明铁路枢纽改扩建工程、昆明地铁四号线任职。
在现场管理期间，符静以高标准严格要求自己，对专业技术认真钻研、逐渐提升自己的现场管理水平，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，优质安全高效的完成了各项施工任务。
2015年至2018年任中铁八局昆明公司昆枢三项目部经理期间，管段都为既有线施工项目，且多处在滇池环湖软弱地基处下穿既有线。西站改造既有线影响因素多，大部分实施在两线间，安全风险极高。动车整备车间是昆明局第一处动车整备车间，并且昆明局第一辆动车入库整备就是昆明西站，相关的动车设备繁多按照要求高。先后组织施工的大渔路框架桥、昆明西站旅客地道、益宁路下穿、西山区1#路下穿都为下穿既有线且地质为滇池环湖软弱地基，先后架设D便梁40多组。过程中，符静带领项目部以技术为龙头，精心组织安全高效的完成了上述高风险点施工。
通过对现场、施工图及生产厂家调查，在公司范围内创新采用模版台车进行益宁路框架边墙和顶板施工，大跨度框架结构模板台车配套施工应用，将传统的满堂支架多个工作面展开实施调整为单一工作面平行流水组织施工，采用台车和钢模板组合设计，钢筋整体绑扎、混凝土一次性浇筑。
2018年3月，符静任昆明地铁四号线项目经理。面对新的环境、新的挑战勇挑重担。迅速理清了项目管理链条，严格兑现业主制定的各项节点工期，合理组织施工，确保每个节点均按照要求保质保量完成。
找准现场问题关键点，到任后立即组织外运土方施工，在雨季前基本完成了外运土方，为后续施工创造了有利条件。精心组织合理安排，在4号线建设中实现了全线第一个单位工程验收移交、第一个铺轨基地验收移交、第一个停车场土建施工验收移交、第一个单位工程移交运营单位等得到业主多次通报奖励。到任至今未出现过一起安全、质量事故。
经过不懈的努力，合理布置、优化资源配置。现项目部已形成大干局面每月产值达到3千万以上。项目高速推进，工程质量优良、安全生产、队伍稳定、效益突出等。各项地铁四号线评比稳步提升，2019年二季度获得开投地铁四号线劳动竞赛第一名，2019年开投地铁四号线上半年信誉评价第一名等优异成绩。
(责任编辑：黄俊飞)