从建设中国连接东南亚南亚国际大通道，到建设面向西南开放桥头堡，再到建设面向南亚东南亚辐射中心。地处古代南方丝绸之路要道，面向“三亚”（南亚东南亚、西亚）和肩挑“两洋”（太平洋、印度洋），区位优势独特的云南正从边缘地区和末梢变为开放前沿和辐射中心。
4月29日，云南省政府新闻办举行云南省面向南亚东南亚辐射中心专题发布会。据会上消息，2015年以来，云南省各族干部群众主动服务和融入国家发展战略，持续加强与南亚东南亚国家的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，搭平台、建机制、促合作，面向南亚东南亚辐射中心建设取得显著成效。
设施联通，国际大通道建设扎实推进
“云南省始终以加快推进与周边国家互联互通大通道建设为先行，为辐射中心建设提供强力支撑。”云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任赵波介绍，铁路方面，中越铁路境内段已建成并实现全线准轨电气化；中缅方向大理—临沧铁路已建成通车，大理—瑞丽铁路加快推进；中老铁路预计2021年内建成通车。公路方面，中越、中老、中缅国际通道高速公路境内段全线贯通，境外段中老高速万荣—万象段已建成通车，中缅高速木姐—提坚—曼德勒公路和皎漂—内比都公路可行性研究报告初步审查已完成。水运方面，澜沧江—湄公河国际航运实现了集装箱运输零突破。航空方面，截至2020年，共运营民用运输机场15个，开通客货运航线666条，国内外通航城市169个，累计开通南亚东南亚客货运航线55条，通航城市33个，居全国第一，基本实现南亚东南亚首都航线全覆盖。
此外，通关便利化不断提升。2020年，云南全省口岸进口整体通关时间14.02小时，比全国平均进口通关时间少27.8小时，位列全国进口整体通关时间最短省区第4位；全省口岸出口整体通关时间0.12小时，比全国平均出口通关时间少2.07小时，出口整体通关时间位列全国最短省区第1位。
贸易畅通，经贸合作日益繁荣
云南具有区位优势，发展出路在开放。开放平台也是开放型经济发展的重要载体，对建设面向南亚东南亚辐射中心具有重要的支撑作用。
云南省商务厅党组成员、副厅长浩一山介绍，云南沿边8个州市25个县与越南、老挝、缅甸3个国家接壤，具有独特的区位优势。近年来，云南省沿边开放步伐加快，在沿边地区布局了边境经济合作区、跨境经济合作区、自贸试验区，以及开放口岸等各类平台。
目前，云南建成了以中国（云南）自由贸易试验区为引领，2个国家级重点开发开放试验区（瑞丽、磨憨）、5个国家级经开区（昆明、曲靖、蒙自、嵩明杨林、大理）、2个综合保税区（昆明、红河）、3个跨境经济合作区（中老、中缅、中越）、4个国家级边境经济合作区（瑞丽、畹町、河口、临沧）为纽带，26个口岸为窗口的多层次开放平台体系。
其中，自贸试验区成为开放型经济发展新载体，2020年新设注册企业约1.8万户，占同期全省新登记企业数的13.5%；外贸进出口额717.9亿元，占全省外贸进出口总额的26.8%；实际利用外资3.7亿美元，占全省实际利用外资的49%。2015年至2020年，我省进出口总额由245.27亿美元增长至389.46亿美元，年均增长率9.69%。
资金融通，金融开放水平不断提升
在深化金融领域改革开放方面，云南省沿边综合改革试验区的建设启动于2013年，2015年又启动了面向南亚东南亚金融服务中心的建设，2018年又获批开展自贸区建设，面向南亚东南亚金融服务中心建设迎来新机遇，跨境人民币业务创新取得突破，多层次区域货币交易模式基本形成。
据了解，截至2021年3月，全省跨境人民币累计结算金额突破6000亿元，与境外106个国家（地区）建立了跨境人民币业务，其中“一带一路”国家达40个，对已建交的南亚东南亚国家实现全覆盖。多层次区域货币交易模式基本形成，推出了全国首例人民币对泰铢银行间市场区域交易，搭建了云南省两个越南盾现钞直供平台、西南地区第一个泰铢现钞直供平台，以及中老双边首条现钞调运通道。金融机构“走出去”“引进来”步伐不断加快。
“‘十三五’期间，截至2020年末，全省金融机构本外币各项存款余额由2.52万亿元增加到3.57万亿元，贷款余额由2.12万亿元增加到3.51万亿元。金融业增加值从2015年1000.98亿元增加到2020年1500.41亿元，连续5年稳居千亿级产业行列。”云南省地方金融监管局党组成员、副局长、新闻发言人张霞介绍。
此外，云南省跨境人民币累计结算金额5885.70亿元，业务覆盖全省，结算总量全国排名第16位，边境八省第3位，与境外101个国家（地区）建立了跨境人民币业务，人民币已成为全省第二大跨境结算货币。2020年末，人民币收付在全省同期国际收支中占比38.54%，全国排名第2，仅次于上海，是开展跨境人民币试点初期（2010年）的7.1倍。（刘启）
(责任编辑：黄俊飞)