4月9日，随着中铁一局铺架机缓缓向前铺设，玉磨铁路轨道铺设进入普洱站，为年底开通运营奠定了基础。
（鸟瞰宁洱站铺轨现场 陈高原摄）
正在建设中的中(国)老(挝)铁路国内部分玉磨铁路北起云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳州，最终抵达中国与老挝边境口岸城市磨憨，正线全长508公里，概算投资534.7亿元。其中，普洱段全长156公里，总投资180亿元，为客货共线，国家I级电气化铁路，设计时速160公里/小时。
中老铁路从普洱穿境而过，是普洱人民期盼已久的大通道，使普洱人民捎上普洱茶，坐着火车奔向全国，走向世界的梦想更近了一步。
与此同时，普洱人或将迎来新的出行方式——城际列车，连通思茅、宁洱、墨江和景洪的“同城化”之路。伴随中老铁路的开通，将为普洱市高质量跨越式发展注入强大动力，搭建让更多人进一步了解普洱、向往普洱、热爱普洱的新平台和新窗口。
（中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路国内玉溪至磨憨段铺轨顺利到达云南省普洱市宁洱县，实现全线铺轨任务过半 刘顺良摄）
2020年4月，玉溪至磨憨段开始铺轨。目前全线顺利实现铺轨任务过半目标，预计6月底铺轨完成。截至3月份，玉溪至磨憨段93座隧道已贯通91座，剩余两座隧道将于4、5月份陆续贯通。路基、桥梁、隧道工程完成率在99%以上。
据悉，中老铁路全长1000多公里，建成通车后，中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。（张丽君）
(责任编辑：黄俊飞)