据中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称昆明局集团）介绍，截至目前，今年云南铁路建设已累完成投资324.8亿元，根据各建设项目施工进度和投资任务完成情况，预计2020年云南铁路建设投资可达328亿元。
昆明局集团坚持一手抓疫情防控、一手抓复工达产。认真制定落实常态化疫情防控措施和建设项目复工达产方案，在疫情可控后，迅速抓好建设项目推进。与地方政府及有关部门建立联防联控机制，有效解决施工人员返程困难、防控物资短缺、物资材料运输受阻、乡村道路封闭、道路交通受限、复工审批困难等问题，在抓好常态化疫情防控工作的同时，全力组织复工达产。针对云南所处地域特点，周密做好玉磨、大临等建设项目涉及边境和站后新开工工点的疫情防控，把疫情防控对铁路建设造成的影响降至最低。截至目前，昆明局集团管内953个施工工点实现“零确诊、零疑似”，为加快各铁路建设项目推进提供了有力保障。
同时，全力提升工程建设质量。加强中老昆万铁路玉溪至磨憨段重难点控制性工程周、月施工组织进度分析，动态收集现场存在的重难点问题，加强组织协调，加快问题解决。截至目前，玉磨铁路建设开累完成投资占投资总额的93.7%，年累完成投资占新调整年度计划的92%，全线站前的桥梁及路基工程基本完成，全线93座隧道已贯通85座；站后“四电”工程的牵引供电施工总体完成40%，通信、信息施工总体完成30%，站房主体施工基本完工，全线铺轨完成25%，玉磨铁路建设和各项工作正按计划有序推进。
大理至临沧铁路项目按照年内建成通车的目标，组织开展攻坚会战，临时增设3个梁场和铺轨基地，采取超常规措施，分段组织架梁和人工铺轨。截至12月5日，全线已完成铺轨，全面进入开通冲刺阶段，预计年底实现开通。
丽江至香格里拉铁路项目开累完成投资占投资总额的89.6%，全线路基、桥梁、隧道施工分别完成96%、97%和93%，全线20座隧道已贯通16座，全线最大车站香格里拉站于7月28日封顶，金沙江特大桥于10月13日顺利合龙，站后“四电”工程施工正见缝插针地加快推进。
弥勒至蒙自铁路项目开累完成投资占投资总额的55.9%，全线路基、桥梁、隧道施工分别完成82.5%、72.2%和67.4%，站后“四电”工程及铺轨已逐步进场施工。（唐晓燕 向五一 李永彬）
(责任编辑：黄俊飞)