面对基础设施薄弱、贫困面广、贫困程度深、致贫原因复杂的基本县情，云南省大理白族自治州云龙县委、县政府，始终坚持以脱贫攻坚统领全县经济社会发展为核心，坚持精准扶贫、精准脱贫基本方略，下硬功夫聚焦“两不愁、三保障”，埋头苦干，坚决打赢脱贫攻坚战。
云龙县地处大理州最西部，山区面积占国土面积的98.6%，少数民族人口占全县人口的87.88%。长期以来，该县受地理、历史、自然、经济等条件制约，是典型的集山区、民族、贫困、偏远“四位一体”的国家级贫困县。云龙县于2014年被列为云南省贫困县和连片特困地区县，是大理白族自治州贫困面最大、贫困程度最深的县份，是大理州脱贫攻坚的主战场。
自脱贫攻坚战打响以来，云龙县坚持以脱贫攻坚统领经济社会全局，全县上下苦干实干、顶住硬干，经过6年的鏖战，今年5月16日，云南省政府正式批准云龙等31个县（市、区）退出贫困县序列，如期完成了云龙脱贫出列、解决区域性整体贫困的历史使命。
脱贫不是终点，而是新生活、新奋斗的开始。云龙县着眼于统筹解决好“后三年”和“三年后”问题，全力做好脱贫成果巩固“后半篇文章”。
靠上“猪大富”务工致富两不误
“2019年养了28头，卖给火腿厂18头，平均每头价格3000元左右。”诺邓镇诺邓村建档立卡户居民马金桥李琦介绍，村子以前大多都种植烤烟，现很多户已经有五、六年不种了，都通过政府和企业的帮扶找到了养猪这条致富之路。
云龙县诺邓马金桥商贸有限责任公司，是一家有着云龙名片“诺邓火腿”传统制作工艺的生产腌肉制品企业。公司通过吸收村子里每一户贫困户一人到厂就业，带动135户，平均每人年收入超过2万元。据了解，2018年，公司在当地的用工量超过了4000人，建档立卡户和非建档立卡户的务工收入达45万元。
“目前和公司当地农户主要以“企业+合作社+农户”的运作模式，农户养猪，公司无条件高于市场价格向农户收购。”据介绍，由于公司之前主要生产火腿，五花肉两个部位的腌制品，无法解决农户除猪后腿和五花肉可收购外，其余部位需农户自己销售的困难。公司专门增加了午餐肉生产加工线，今年年底就可以建成投产，此举利用了整只生猪的各个部位，同时也解决了农户养猪增长收入道路的最后一公里。
同时，云龙县委、县政府抓住国家加快恢复生猪产能战略机遇，在云龙县团结乡引进国内500强企业正邦集团，并于今年正式开工建设生猪养殖基地。双方通过不到3个月的时间，就携手促成第一期项目，基地的建成标志着云南省首座15000头楼房式种猪场项目落地云龙。9月27日，双方再次签署了《第二期30万头生猪养殖循环农业生态园项目投资协议书》。
目前，该项目已完成各项前期工作。两个项目的建设，可直接提供近600个就业岗位，辐射全县生猪养殖业发展，带动区域经济发展和种植、运输、商贸服务等产业发展，将为近千人提供就业机会，实现广大群众就地就近就业。
此外，按照“发挥龙头优势、助力产业发展、带动农户增收”的思路，云龙县通过“公司+基地+村集体+农户/贫困户”经营模式开展产业帮扶，由政府整合资金，公司提供标准图纸，在全县所有乡镇建设养殖小区，建成后将利用多模式带动群众增收，当地群众在家就能创业，既照顾了老人也照顾了小孩，不出家门就挣到钱。
打通高速路云龙驶上致富“快车道”
道路交通一直是制约云龙发展的短板。优化县域交通，打通对外通道，进而对接中原腹地，实现“高速梦”，一直是云龙县的努力方向，也是全县人民的梦想和夙愿。
目前，云龙县正在加紧打通建设“大漾云”高速公路云龙段、云（龙）永（平）段、云（龙）泸（水）段，除了中铝12公里主线还未进场，其他路段均全面开工建设，县城连接线可以实现年内建成通车。
在云龙县岭丹隧道施工段，施工员、渣土车、挖掘机正忙的热火朝天。“为了尽快完成建设，施工人员24小时轮轮班作业。”“大漾云”高速公路指挥部专职副指挥长尹瑞何介绍，高速公路是脱贫攻坚的助推剂，建成后最直观的感受就是车子跑的快了，这样一来既能让云龙的产品走出去，又能让外面的人员、投资走进来。
据了解，云龙段高速公路总投资40亿，2019年完成投资8.8亿元，今年计划完成投资16亿元，截止目前累计完成总投资12.5亿元。“云兰”高速公路云龙段分14个分部实施，控制性工程均已开工建设，路基工程也正按年内完成80%以上目标有序推进，云龙段总投资60亿，2019完成投资11亿元，今年计划完成投资20亿元，截止目前累计完成总投资13.8亿元。
据悉，近年来，云龙县把高速公路建设作为补齐脱贫攻坚交通短板，打通对外开放“瓶颈”，实现区域联动发展的重点项目来抓，积极向上汇报主动争取、细化工作措施强化落实，全速推进高速公路项目建设，快马加鞭的将云龙驶上脱贫致富的“快车道。”（刘起）
(责任编辑：黄俊飞)