在中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段建设过程中，中国铁路昆明局集团有限公司组织各参建单位坚持“绿水青山就是金山银山”的环保理念，将中老昆万铁路玉磨段打造成绿色长廊。
近日，在云南省普洱市宁洱县铁路建设现场，施工人员正在对边坡和路基上的绿化工程进行种植养护，伴随着云南雨季的到来，这批提前种植的绿化植物长势良好。
“灌木植物可以起到保持水土夯实地基的作用，同时也有助于铁路沿线环境的美化，我们根据宁洱的地理环境特点，分别在路基边坡上种植了常绿小灌木和叶子花等植物，使其达到‘四季常绿、季季有花’的绿化美观效果。”中铁十局玉磨铁路项目部常务副经理李坤坤说。
宁洱县城森林覆盖率高达74%。为了最大限度地保护当地的生态环境，参建单位严格落实生态环境保护制度，控制施工范围，优化取、弃土场和施工便道等临时设施，采用道路硬化、植草植树等防护措施，最大限度降低对生态环境的影响，修筑与山川同美的绿色生态长廊。目前，边坡绿化工程已完成10万平方米，其中完成移栽低矮植被18万株、常绿小灌木110万株、花灌木50万株。
据了解，中国铁路昆明局集团有限公司正组织各参建单位落实绿色发展理念，结合沿线气候类型、植被状况、地域文化等特点，分别按“滇中胜景、林海茶韵、傣家风情、绿色森林”四部分，全力打造西南地区绿色长廊创新示范工程新标杆，将中老昆万铁路玉磨段建成路景融合、一站一景的最美铁路。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部墨江段总工程师胡正奎介绍，根据不同的气候特征，将玉磨段划分为干旱地区和热带雨林地区，因地制宜选择绿化植物，今年完成绿化工程施工，力争明年取得绿化工程实效。
截至7月底，中老昆万铁路玉磨段累计完成绿化施工152万平方米，完成设计数量80%以上。建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，到时，昆明至景洪客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。（姚巍 霍雷）
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