世界最大跨径山区峡谷悬索桥——华丽高速金安金沙江大桥胜利合龙

1月15日上午10时许，距离金沙江面330米的最后一榀钢桁梁顺利吊装到位，世界最大跨径山区峡谷悬索桥华丽高速金安金沙江大桥顺利合龙，这标志着由中国交建投资建设的云南华丽高速公路项目控制性工程——金安金沙江大桥顺利合龙，为实现华丽高速公路中交段2020年年底建成通车奠定了坚实的基础。

据悉，大桥为主跨1386米的单跨双铰板桁结合式钢桁梁悬索桥，桥面与谷底河面垂直高差达330米，主塔塔顶距江面近500米，为跨越金沙江而设。大桥采用板桁结合体系的钢桁梁，共128个梁段，杆件采用工厂化制造、连续立体式预拼装，汽车运输至现场，利用龙门吊拼装成9.5米高21.6米长27m宽的梁段，采用缆索吊逐个吊到300多米高空，一个个连接起来。全桥桥面板采用U肋全熔透焊接形式为全球首次采用。

金安金沙江大桥所用缆索吊跨径达到1386米，为世界山区桥梁建设同等吊重最大跨径缆索吊，额定吊装重量220t。缆索吊机控制系统采用目前世界上最先进的智能化集成控制及远程监控系统。通过集成控制和视频监控系统，确保缆索吊卷扬机的同步性、可控性，提高施工效率和精度，有效保证施工安全。

据了解，自2017年4月进场施工以来，经过千余天艰苦奋战，于2018年2月6日大桥主塔桩基承台浇筑完成；2018年10月31日大桥主塔浇筑完成；2019年4月22日大桥主塔猫道架设完成；2019年10月18日大桥钢桁梁开始吊装，2020年1月15日大桥胜利合龙。云南华丽高速公路项目起于华坪县荣将镇，经丽江市永胜县、古城区，止于玉龙县拉市乡，全线总长151公里，批复概算287亿元，采取PPP模式实施，预计2020年底建成通车。（田春琼）