据中国铁路昆明局集团有限公司消息，11月22日，在云南省丽江市拉市海至达落区间，“准备、起吊、注意角度调整……”随着中国铁建电气化局集团施工人员指令的不断发出，丽（江）香（格里拉）铁路，成功竖起第一根接触网支柱，标志着丽江至香格里拉铁路站后“四电”施工全面铺开。
（丽香铁路接触网第一杆竖立完成）
站后“四电”工程施工涉及通信、信号、电力及牵引供电、配套房建等方面，是铁路建设“最后一公里”的关键环节，关系到铁路开通后列车运行安全和旅客乘坐舒适度以及便捷性的体验。存在专业交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点，因为大部分属于精密设备，施工误差要控制在毫米级别。
（施工人员测量丽香铁路接触网第一杆垂直度）
“接触网支柱是支撑整张供电网的擎天柱，为确保对支柱的精准控制，我们在施工中对每根接触网支柱反复测量校正，准确定位，以保证支柱立面与路基和钢轨间垂直偏差不超过±3毫米，从而确保接触网整体的平顺和结构稳定。”中国铁建电气化局集团丽香铁路项目部技术负责人袁珺表示。
（丽香铁路接触网第一杆起吊）
丽香铁路需要新建接触网支柱、桥钢柱等989根，架设接触网184公里，敷设高低压电缆线339公里，建设通信铁塔41座，变配电所7座以及10座联锁车站。
“高峰期全线作业人员将达到2000多人”中国铁建电气化局集团丽香铁路项目部负责人郭文宇说，为确保工期，丽香铁路全线将分为2个分部，安排19个专业化作业队伍进行现场施工。同时，“四电”施工还要严格按照机械化、工厂化、信息化以及装备全自动化的标准进行作业管控，以确保全线的施工质量。
（丽香铁路接触网第一杆起吊）
昆明局集团滇西铁路建设指挥部副指挥长樊伟平介绍，截至今年10月底，丽香铁路各项工作正按计划推进，全线隧道完成85.4%；桥梁完成90.7%；路基完成86.8%。今天，全线站后“四电”施工全面铺开，为铁路按期具备开通条件打下坚实基础。
丽香铁路是我国中长期铁路网规划西部路网的重要组成部分，正线全长约139公里，为Ⅰ级单线电气化铁路，南起丽江市玉龙县，向北经过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名风景区至香格里拉，被誉为“最美天路”。
（丽香铁路竖立接触网第一杆现场）
丽香铁路建成通车后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史，昆明至香格里拉4小时左右到达，对于提升昆明到楚雄、大理、丽江、香格里拉的黄金旅游大通道建设，促进滇西北地区经济社会高质量跨越式发展起重要作用。(姚巍 李波/文 陈畅 郝亚凡/图)
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