6月11日上午，云南丽江至香格里拉铁路小中甸2号大桥开始T梁架设，这也是丽香铁路第一片T梁架设，标志着丽香铁路建设取得重要进展。
丽香铁路全线将铺架320孔640片T梁，由于受地理环境限制，T梁选择在香格里拉市生产。制梁场位于云南省迪庆州香格里市，海拔3400多米，是目前西南地区海拔最高的铁路制梁场，也是云南迪庆藏区第一个铁路制梁场，它将承担丽香铁路320孔T型梁的生产和架设任务。
“高海拔带来的低温、低气压和近30摄氏度的温差，给桥梁预制带来了较大的困难和考验，T梁预制过程中高温时要加湿、淋水降温，低温时要给梁体添衣保温，确保梁体浇筑质量。”中铁二十一局集团梁场副经理张新科说。
据了解， 2018年4月进场以来，由于受地理环境限制，每年仅4月至10月具备生产条件，制梁所需要的砂石料和水泥等原材料都需要从外地运进来，施工难度较大。建设者克服高原反应、高地震烈度、高地质风险、交通不便和建筑材料组织难度大等诸多困难，精心组织、昼夜奋战，全力推进梁场建设，于2018年9月生产第一片T梁，并顺利通过国家级认证。
中铁二十一局集团铺架项目经理刘建军介绍，目前，制梁场生产了91片梁，今天完成了首片梁的架设，后期生产、铺设将按照施工计划有序推进。
丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分，是我国中长期铁路网规划西部路网的重要项目，线路全长139.8公里，桥隧占比73%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值120公里每小时。这条铁路先后穿越玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区，被誉为“最美天路”。建成通车后，乘火车从昆明至香格里拉有望实现当日往返，迪庆藏族自治州也将实现与全国铁路网连通，结束不通铁路的历史。（张伟明 郝亚凡/文 陈畅/图）
(责任编辑：黄俊飞)