由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道21日胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。 全长6453.5米，是全线10座长度超过5公里的长大隧道之一。
中国人有句老话：“要想富，先修路。”而对老挝老说就是要想富修铁路。是的，老挝国内经济长期缓慢发展，一个很重要的原因就是基础设施滞后。因此，中老铁路是老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。
可以说，中老铁路建设加快，是民心所向，胜之所往。尤其是重难点工程磨丁隧道提前7个月胜利贯通，标志着工程项目建设取得重要阶段性胜利。希望之光不在远方就在前方，这无论是对于中国西南地区还是老挝来说，承载着沿线老百姓融入现代社会的企盼，都将帮助他们实现走向富裕的奋斗目标。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。重要的是，该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。而磨丁隧道属中老铁路全线精品创建工程，隧道存在岩溶、断层破碎带、炭质泥岩、涌水等不良地质，且变化频繁，施工难度大。
为此，该项目施工单位中国中铁五局超前研判，做足功课，攻坚克难，啃下磨丁隧道这块“硬骨头”，以提前7个月的施工进度画上完美的句号，为胜利贯通打下了坚实基础。
可以说，中老铁路建设再加速背后是中国的科技硬实力支撑，反映了中国制造、中国科技的进步。在21世纪这个充满机遇与挑战新时代下，中国造以科技创新为根本，不断提升综合实力，在世界冉冉升起，成为了全球化市场不可或缺的一部分。中老铁路的修建正是一场中国造的盛宴，用“毫厘不差”的“绣花工”精神，展示出中国铁路的高标准、高质量，一种中国人民艰苦奋斗、迎难而上的精神，用实力与信心不断擦亮中国这张靓丽“名片”。（杨永全）
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