“雪太大，大家马上做好准备去扫雪”。12月29日20时15分，曲靖工务段宣威线路保养工区值班班长蒋崇伟坐不住了，簌簌的鹅毛大雪一会儿就“刷白”了整个宣威站场设备。
20时20分，蒋崇伟接到宣威站打来电话：21#道岔操不到位，需要立即除冰扫雪。此时，蒋崇伟一行9人已经来到道岔前，放下电话，确认无车后，他们一股脑冲向21#道岔。顿时，铁锹、铲子、扫把、喷灯在星星点点的灯光下和大雪纷飞中挥舞着，成了冬夜里的一道别样风景。
“陈江，12号道岔除冰扫雪已完成，操动一下试试”，21时26分，工地防护员郭丽芬把现场情况传递给驻站防护员陈江，经反复尝试，21#道岔恢复了正常状态。
“走，清理下一组道岔”，来不及抹去衣服上、头上的雪花，蒋崇伟就催促大家。他告诉笔者，“一组道岔操不到位就意味其他道岔也存在，不如主动去清理。”说着，他收了收衣领，减少凛冽的寒风钻进衣服里去。
宣威自古有“入滇锁钥”之称，是进入云南的“东大门”宣威站是曲靖工务段管内最大、等级最高的站点之一，仅道岔就多达30组，最高时速达到160公里。元旦小长假期间，列车加开加密使得站场更加忙碌了。
“小心绝缘接头，注意联电”，蒋崇伟不时提醒着工友。随着时间的推移，道岔一组一组的露出了头，但是雪太大加之夜间气温低，30组道岔全部清理下来，好多道岔又恢复了白茫茫的一片。
23时10分，终于完成了第一轮道岔清理，“大家赶快回去换换衣服和鞋子，半小时准备第二个轮回”，蒋崇伟看着大雪还没有停的迹象，丝毫不敢放松。
23时40分，一群黄马褂又出发了，脚底套着的草鞋踩着厚厚积雪中，发出素素的声音，与一列列飞驰而过的汽笛声形成鲜明的对比。
这个夜晚，注定无眠；这个夜晚，有了他们，列车安全畅通有保障。（杨永全）
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