这是拳拳深情的殷殷期盼——习近平总书记鼓励云岭各族儿女，用勤劳的双手，把家园建设得更好！
这是重如千钧的谆谆嘱托——习近平总书记向云南省委、省政府特别是云南铁路发出坚决打好扶贫攻坚战的进军令，千里之行，始于足下，抓住机遇加快“接口”建设，深度融入和服务“一带一路”建设，有力促进贫困地区、民族地区经济社会发展。
“天下顺治在民富，天下和静在民乐。”党的十八大以来，党中央把脱贫攻坚摆到治国理政突出位置，打响一场脱贫攻坚战，迎来历史性的跨越和巨变。
历史常常在开启时就昭示了方向，人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标！
在习近平总书记考察云南重要精神指引下，昆明局集团公司坚持把“让老百姓过上好日子”作为一切工作的出发点和落脚点，笃行志坚、永葆初心，主动担当铁路社会责任，走出一条建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫的攻坚践行之路。
铁路建设扶贫——道路连着民心，铁路建设打开脱贫致富的大门
国计，民生；民生，民心。
道路通，百业兴。云南铁路建设是民心所向，事关云南实现跨越发展、打赢脱贫攻坚战、与全国同步全面建成小康社会。党的十八大以来，云南铁路建设发展之变，让人民群众共享改革开放“红利”，“以人民为中心”的时代印记，深深铭刻在云岭大地各条铁道线。
党的十八大以来的5年，是云南铁路建设投资规模最大、规划和新开工项目最多、投入运营里程最长的“黄金5年”：累计完成铁路建设投资1151亿元，是“十一五”时期的2.9倍。
中越铁路通道——玉蒙铁路、蒙河铁路，沪昆铁路六盘水至沾益段增建二线、成昆铁路广通至昆明段扩能改造等项目相继建成投产；纳入铁路“十二五”规划的广大铁路扩能改造、永广铁路扩能改造、丽香铁路、玉磨铁路、大临铁路、弥蒙铁路6个项目开工建设。
道路连着民心，铁路建设打开脱贫致富的大门。
云南铁路建设砥砺奋进，穿越云岭千山万水，踏平高原千沟万壑，突破重重地质天堑，全力打造云南高铁。2016年12月28日，云南昂首迈入高铁时代，沿线贫困地区、民族地区人民开旅馆、搞运输、当导游，经济发展因“路”而“兴”，致富之路越走越宽。
截至2017年末，云南铁路线路总延展长度6429.49公里；营业里程3739.85公里。线路总延展长度较1997年延长3480.09公里，增幅达117.99%；营业里程较1997年延长1663.85公里，增幅达80.15%；电气化里程较1997年增加2035.3公里，增幅达313.61%。
铁路运输扶贫——反哺民生需求，铁路创新发展情系困难群众
大河有水，小河满。
党的十八大以来，昆明局集团公司坚持以人民为中心的发展思想，自觉担起社会责任，让人民共享铁路发展成果。坚定不移组织开行以“慢火车”为主体的公益性普速旅客列车，百年滇越铁路保护开发迎来福音，云岭高铁“溢出效应”持续凸显，把火车开成沿线人民群众的“连心车”“致富车”“便民车”。
2017年4月17日，集团公司认真贯彻落实国家扶贫开发战略部署，出台《服务老少边穷地区脱贫攻坚开好公益性“慢火车”的工作方案》，优化列车开行方案，组织开行昆明至六盘水6062/1次、昆明至攀枝花6161/2次、昆明至红果7452/3次和7454/1次、威舍至贵阳6083/2和6081/4次共4对公益性“慢火车”，极大方便沿线人民群众出行，有力促进老少边穷地区脱贫攻坚和发展致富，共享新时代幸福生活。
反哺民生需求，铁路跨越式创新发展情系困难群众。
云南省红河州世居哈尼、彝、苗等10个少数民族，占全州总人口的60.6%，贫困人口位列全省第二，是云南省脱贫攻坚的主战场之一。
红河州南溪河大峡谷的滇越铁路旁，屏边县湾塘小学就坐落在五星红旗高高飘扬的小山包上。这座由原开远铁路分局援建的希望小学里，山间悠扬的风笛声不断向孩子们传递着一种观念：铁路连接着五大洲四大洋，铁路就是走出大山的希望。
百年滇越铁路，在新中国改革开放的时代大潮中焕发出蓬勃生机。货物一进一出，描绘一幅幅火车拉来的“一站一集市、逢站必乡街”盛景。沿线的绿水青山，正变成金山银山。
“最好的保护就是开火车，开行列车是滇越铁路保护与开发利用的灵魂。”2015年5月1日，建水古城观光小火车旅游项目启动，成为红河游的“新名片”，每年吸引数十万名旅游者前来体验。这条铁路支线的起点是碧色寨站，因电影《芳华》而声名远播。2018年春节假期，到碧色寨旅游人数超过10万人次。
滇越铁路在服务滇南人民百年之后，在新时代逐步由铁路运输功能向文化旅游功能华丽蜕变。2018年“五一小长假”期间，红河州实现旅游收入10.06亿元，同比增长86.7%，越来越多的沿线百姓搭乘“铁路经济列车”，不断创造美好幸福生活。
2小时拥抱大理！2018年7月1日，伟大的中国共产党迎来97岁华诞。党的十九大以来云南境内建成通车的第一条高速铁路——昆楚大铁路按期开通运营，同步建成安全标准示范线。
2018年国庆黄金周，昆铁累计发送旅客223.3万人，同比增加19.1%；高铁发送旅客106.5万人，同比增加52.6万人，增加97.6%。10月1日，发送旅客30.5万人，首次突破30万人，创下单日旅客发送量最高纪录。
人走八方，货通天下。云岭高铁“溢出效应”持续凸显，为云南高原特色农产品进出口贸易注入新动力，给云南贫困地区农业生产者带来更多收入，使一批外来投资企业抓住机遇做大做强，为当地百姓创造更多就业机会。
铁路定点扶贫——勇担社会责任，精准“滴灌”多点花开助脱贫
小康不小康，关键看老乡，关键看贫困老乡能不能脱贫。打赢脱贫攻坚战，是全面建成小康社会的底线目标。
大理州南涧县小湾东镇营盘村，是昆明局集团公司落实中央扶贫、脱贫战略部署和云南省委、省政府扶贫攻坚“挂包帮、转走访”要求的挂钩扶贫点。2002年7月起，集团公司定点挂钩扶贫营盘村。
小湾东镇国土面积204.44平方公里，居住着佤、布朗、布依、拉祜等8个少数民族，最高海拔2448米，是集边远、高寒山区、少数民族、贫困为一体的贫困乡镇之一。
脱贫攻坚，贵在精准，重在精准，成败之举在于精准。
党的十八大以来，集团公司精准扶贫、精准脱贫，实施扶贫开发项目40余项次，直接或间接投入资金1000余万元，惠及贫困人口5.8万人次，90户建档贫困户脱贫83户，脱贫率达到92.2%。云南省扶贫领导小组2017年度中央及省外驻滇单位定点扶贫考核结果通报，集团公司被评定为“好”等次，位列中央及省外驻滇单位第一位。
——解决好“扶持谁”的问题。深入开展“遍访”“回访”活动，帮助困难群众坚定战胜贫穷、改变落后面貌的信心和决心。精准识别贫困类型，建立信息档案，因户施策、因人施策，确保把真正的贫困人口弄清楚，把贫困人口、贫困程度、致贫原因等搞清楚，做到对症下药、精准滴灌、靶向治疗。
——解决好“谁来扶”的问题。始终把人民放在心上，把使命扛在肩上，没有什么力量比上下同欲更为气势磅礴。建立单位（部门）与包保干部共同挂钩贫困户、共同承担挂包责任的“双挂双包”制度，形成集团公司、责任单位、挂包干部紧密结合的责任体系。先后选拔72名挂包干部，结对帮扶营盘村90户建档立卡贫困户，做到分工明确、责任清晰、任务到人、考核到位。
从精准扶贫到精准脱贫，重在提高脱贫攻坚成效，关键是找准路子、构建好的体制机制，在精准施策上出实招、在精准推进上下实功、在精准落地上见实效。
——解决好“怎么扶”的问题。扶贫先要扶志。开展“奉献爱心、捐资助学”活动，所捐款项设立基金专款专用，每年给予每个贫困学生2000元至4000元助学资助。2016年以来，资助贫困学生15名，资助金额3.6万元。
立足优势，拓展增收新空间，开辟发展新战场。实施产业发展帮扶，探索“合作社+基地+农户”合作开发、保底收购与入股分红模式，扶持泡核桃和茶叶产业，采购泡核桃32.29吨、茶叶95.15吨，每个贫困户平均增收1680元，营盘村合作社每年实现保本分红2万元。尝试引入南涧无量山乌骨鸡订购推广，将蜂蜜核桃仁引入超市形成常态化销售。
实施基础设施建设帮扶。2018年7月，小湾东镇及营盘村委会地震应急避难场所照明灯塔、营盘神舟小学学生餐厅彩钢瓦大棚、自然村太阳能路灯、多功能综合楼4个基础设施建设项目竣工验收，惠及贫困人口1835人。
实施劳力转移就业帮扶，向有富余劳力和务工条件的挂钩贫困户，推荐提供劳务派遣用工或业务外包务工岗位，先后有7人上岗就业；一人就业，全家脱贫，2018年优先录用12名挂钩贫困户应届大学毕业生就业。（杨航 赵加强）
(责任编辑：黄俊飞)