9月16日，由中铁二十五局集团承建的中老国际通道玉磨铁路尚岗二号隧道顺利贯通，这是玉磨铁路首个2公里以上单线隧道贯通，为全线开通奠定了基础。
玉磨铁路尚岗二号隧道贯通现场。李林飞摄影
全长2195米的尚岗二号隧道，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县境内，为时速160公里的单线隧道，该隧道地属低山剥蚀地貌，地形起伏大，最大埋深320米，膨胀岩，石膏和盐岩分布广泛，且地下水丰富，是典型的软弱围岩地质。
中铁二十五局集团施工人员在隧道内进行检测作业。李林飞摄影
中铁二十五局集团玉磨铁路项目部经理李连海说，单线隧道空间狭小，大型机械难以发挥作用，加之地质复杂，隧道开挖速度慢、效率低，是玉磨铁路建设的‘硬骨头’。”
中铁二十五局集团施工人员正在进行隧道仰拱焊接。李林飞摄影
据了解，该隧道开挖后在受力作用下极易造成支护变形，易发生坍塌、滑坡、岩堆等各种自然灾害和安全风险。施工中，中铁二十五局集团玉磨铁路项目部严格按照设计规范，精心组织施工，采取“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”等一系列行之有效的措施，啃下了首个“硬骨头”。
崇山峻岭中的尚岗二号隧道。吴盛洋摄影
中老铁路北起云南省会昆明，经过玉溪、普洱、景洪、磨憨，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。待全线建成通车后，云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。（覃达深 张伟明）
