昆楚大铁路开通运营 昆明至大理2小时内到达

经过5年半的艰苦建设，昆（明）楚（雄）大（理）铁路7月1日正式开通运营，从云南昆明与大理间实现动车直达，以大理为中心的滇西地区正式接入全国高铁网。

当天，滇西地区的白族、纳西族、傈僳族、彝族等各族人民群众穿着节日的盛装，不约而同地汇聚到人头攒动的车站里，目睹这一历史时刻。

“这是天大的好事和喜事，不仅解决了昆明到大理的交通拥堵问题，而且随着乘坐动车人员的增加，对减少汽车尾气排放，保护绿水青山，促进绿色发展意义非同凡响。”大理市湾桥镇古生村村民李德昌说。

从步行一个月，骑马半个多月，到如今动车2小时以内，昆明到大理的交通提速，耗时超过千年。

在惜时如金的现代社会，昆明到大理普速列车需要6个小时，这时间对很多人来说太长。今天，两小时拥抱大理，在云南铁路干了一辈子的全国劳模——中国铁路昆明局集团职工钟照阳看着车窗外碧波荡漾的洱海，眼角泛起泪花，“在昆楚大铁路，能让人感觉生活与风景一样美好。”

铁路部门预测，动车开通后，滇西地区客流将实现爆发式增长，有利于促进当地旅游产业转型升级发展，有利于旅游扶贫。

“随着经济社会不断发展，人民生活水平不断提高，对旅游的需求越来越大，对旅游出行体验要求也越来越高。”大理白族自治州旅游发展委员会宣传信息科科员杨会仙说，昆明到大理两个小时，一直困扰着旅客旅途时间较长的局面将成为历史，这对于我们旅游业的刺激将会非常大。

而专家认为，昆楚大铁路带给滇西人民的远不止拉动旅游发展。针对一些舆论对大量游客的到来会“影响滇西良好生态环境”的担忧，大理州白族学会常务副会长赵寅松表示，铁路悄悄地为保护滇西良好生态环境注入了新动力。

“滇西人民有追求美好生活的权利。”赵寅松说，低碳、绿色、环保和大能力的铁路运输，让滇西各族人民追求高质量跨越式发展有了盼头。

便捷的交通还给当地企业发展注入了活力。“这对我们企业吸引人才，整合资源，创新发展，特别是服务和融入‘一带一路’建设，走向南亚东南亚市场提供了强有力的支撑。”云南铂骏集团董事长马伟亮说，我们企业生产的商用车和零部件，主要销往南亚东南亚地区，动车开通对企业而言无疑是如虎添翼。

不仅如此，据了解，昆楚大铁路开通后，既有广大铁路的货运能力将得到大幅度提升，极大改善滇西运输拥堵问题。

云南省副省长王显刚表示，对于常常拥堵的滇西高速公路，铁路不仅是“分流”，而且是“减负”!“一定能让老百姓有一种实实在在的获得感!”

昆楚大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分，原有线路标准较低，2012年底开始实施扩能改造工程，新线开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，线路全长328公里，新建楚雄、南华、云南驿、祥云等4座车站在设计时，充分汲取了当地的民族文化元素和地域特色，可谓是一站一景。

据了解，昆楚大铁路开通初期，昆明与大理间每天安排开行21.5对动车组列车。平均25分钟就有一趟，最短发车间隔仅为12分钟，大大拉近昆明与大理间的时空距离。

同时，以昆明为中心，滇中城市群1小时铁路交通圈实现全覆盖。昆明到楚雄由原来的2个半小时左右缩短至1小时，到大理由原来的最快5小时21分缩短至1小时52分。这条铁路将大幅释放客运运力，构建起滇中、滇西地区强有力的客货运输通道，方便沿线彝、白、纳西、布朗、拉祜等十多个少数民族同胞出行，对于促进滇西地区经济社会发展，助力精准扶贫等均具有十分重要的意义。（李明 邓瑜 张伟明）