铁路线路施工安全的“定海神针”——记昆铁工务机械段优秀共产党员黄天榜

他不是一个称职的好父亲，在儿子工作面试的关键的时刻，他却还在工地上奔跑。他不是一个合格的好丈夫，老伴一个人忙里忙外操持家事，他只能用电话去安慰。然而，他却把对家人的无限愧疚化为工作的无穷动力。他就是昆明工务机械段优秀共产党员、人工清筛车间副主任黄天榜。

说起黄天榜，认识他的干部职工这样幽默地评价他：个子小、干活实、吃得苦、为人正。这种评价表现在以身作则的工作上，表现在爽快豁达的处事上，更表现在乐观阳光的为人上。

工友：施工中他在我们心不慌

黄天榜指挥浴龙山隧道施工（多恒锐 摄）

3月的大理，持续的高温和大风炙烤和肆虐着滇西大地，也考验着我段承接的昆广大线浴龙山隧道换排攻坚施工的关键“咽喉”项点。为了确保这条线路月底能够如期进行联调联试工作。黄天榜和他的团队必须通宵达旦的进行隧道内外旧轨排拆除和新轨排组装落排工作。　　　　

浴龙山隧道属于既有铁路隧道利旧地段，限界狭窄、施工难度大，加之桥路车间也在内进行铺底和锚网喷作业，面对种种困难，他身先士卒，冲锋在前。由于受民工劳力的限制，他连续数个通宵奋战在施工一线，每天的休息时间只有3-4个小时，和全体参战职工同吃共住。嗓子喊哑了，吃点消炎药，接着指挥；膝盖擦破了，覆一块创可贴，继续工作。这些病痛，从来没有影响到他的工作。他用自己的实际行动，为全车间的干部职工树立了良好的榜样，大家都深有感触的说，每次施工，不管再艰难，再难熬，只要对讲机里听见老黄的声音，我们心不慌。因为他就是我们的精神支柱和“定海神针”。在他的带领下，车间仅用了3天时间就圆满的完成了第一阶段的隧道换排施工任务。

在黄天榜工作服的口袋里永远都带着一本磨掉壳的笔记本，上面记录着每天施工前分工时有多少人取工具，是否及时还，数量多少等。作为车间主管大修施工的副主任，每次施工结束任何一个遗留在轨道上的东西，都可能威胁到行车安全，带多少东西出去，就得还回来多少，连一个螺丝、一块小铁片都不能留在铁轨上。久而久之，这本笔记本也成了黄天榜的安全“秘笈”

老伴：他不是一个合格的丈夫

黄天榜在施工现场以身作则（多恒锐 摄）

黄天榜家住昆明，因为与家人聚少离多的工作性质原因，多年来，他在家中合格丈夫的形象早已不见踪影，偶尔回一趟家，不是换换衣服，就是还“觉债”。

2017年9月的一天，黄天榜刚大学毕业的儿子进入了工作面试的关键时期，正在南昆线参与清筛施工现场的他被老伴急切的电话打断。但由于工期紧，任务重，原本打算请假的他走到车间办公室又折了回来，匆匆打电话给妻子交代了几句就又投入到紧张的施工中，为此妻子和儿子都和他冷战了好几天。一次他刚休息回到家就接到车间要调查线路的电话，他急忙拿起行李匆忙换一双磨漏的鞋，又匆忙赶回工地，中午老伴和儿子一进门就看见换下的鞋子，儿子欢天喜地想和他这个父亲好好说说话，聊聊天，可找遍了整个家也没有。你就不能在家里好好呆几天，做个合格的丈夫陪陪儿子吗？”面对老伴电话里的质问，他竟无言以对。但他深知自己是一名基层车间管理者，不能因为亲情忘了责任。

自己：每天与汽笛和钢轨做伴

黄天榜在工地风餐露宿（多恒锐 摄）

“别看我们像农民工，其实干的是技术活。”这是黄天榜在工作中和同事说的最多的一句话，为了能准确测出正常值，除了肉眼，职工们常需要用专用水平尺测量。无论是铁轨的轨距还是水平度，误差都有严格规定，所以一颗螺丝到底要拧多紧、保持多少间距，大家都要斟酌许久，再通过用力调整、用力方向，把轨道因温度产生的膨胀、紧缩变化控制在安全范围内。

黄天榜曾经打趣地说，虽然住在这个城市，但和外界接触的机会很少。每天的生活，就是火车的汽笛和冰冷的钢轨。还要带着车间职工一起来回走，补充体能最多的不是饭而是水。结束完现场作业他们还需要轮流巡查，保证大修过的线路在开通前安全万无一失。“做我们这行，一定要吃得苦、不怕累，还要有忍耐力和责任心。”即始在已经获得段优秀共产党员称号的黄天榜也总是心怀感恩谦虚的对大家说“个人的人生价值只有在企业发展中才能得到充分的体现！

与每天光鲜亮丽媒体聚焦的铁路窗口单位不同，每一条铁路线路安全畅通的背后都有像黄天榜这样线路“守护神”们默默的付出与奉献。然而由于工作性质的特殊他们往往扮演的都是幕后英雄的角色很少被知晓。然而正是在这地势险峻，气候恶劣，远离城市喧嚣，似乎什么都缺的大修施工现场，唯独不缺就是不等不靠、积极主动、勤思巧干、代代相传的敬业精神。在这里，有这么一群和黄天榜一样普通的大机职工，做着普通的事，完成着不普通的成就。他们日复一日地伫立在铁路旁，凭着对铁路事业的高度责任心，朴实无华，爱岗敬业，用辛勤的汗水，为全省铁路线路“问诊把脉”。守望着一趟趟飞驰而过的列车。守护着千里铁路大动脉的安全畅通。（多恒锐 薛云）