沪昆、广昆高速铁路通道全线开通运营

12月28日10时，三列满载旅客的高铁动车组同时从新落成的昆明南站分别开往贵阳、南宁、玉溪，标志着云南迈入高铁时代，接入全国高铁网。

至此，我国中长期铁路网规划中的沪昆、广昆高速铁路通道全线贯通，这对支撑“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略，推动区域协调发展，促进沿线经济社会发展等具有重大意义。

沪昆高速铁路通道途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，全长2252公里,是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。其中，上海至贵阳段已于2015年6月前分段开通运营。贵阳至昆明段于2010年开工建设，全长463公里，设贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安县、盘州、富源北、曲靖北、嵩明、昆明南等10个车站，初期运营时速300公里。广昆高速铁路百色至昆明段全长486公里，2010年9月开工建设，设昆明南、弥勒、普者黑、广南县、富宁、百色等车站，初期运营时速200公里。

据昆明铁路局介绍，开行初期，将开行昆明至贵阳、南宁、长沙3个方向的动车。1月5日全国铁路实施新图后，将增开昆明至北京、上海、广州、深圳、南京、济南、南昌、武汉、北海等10多个方向的G字头、D字头的40多对动车。届时，昆明到各大城市旅行时间将大幅缩短，如昆明至北京、上海、深圳旅行时间可压缩20个小时左右、昆明至南宁、广州旅行时间可压缩8小时左右，并可实现在上述城市间快速换乘高铁动车通达全国大部分省区市。

此次开通的两条高速铁路，沿线分布彝族、苗族、壮族、哈尼族、布朗族等20多个少数民族聚居区、国内外知名旅游景区，以及经济连片特困地区。高铁的开通，将加速人流、物流、信息流和资金流的快速流通，有利于区域功能开发和推动民族地区发展，促进民族进步团结和沿线旅游业转型升级，助力国家精准扶贫，带动沿线各民族群众同步建成小康社会。

沪昆、广昆高速铁路通道的全线开通运营，将大大缩短我国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离，促进东、中、西部产业转移、经济互补，实现经济、政治、文化、社会、生态等全领域的深度融合发展。同时，以沪昆通道、广昆通道等为核心的昆明铁路枢纽作为辐射南亚东南亚的重要基础设施，对于加快与周边国家的互联互通，促进“一带一路”建设，将发挥重要作用。(李明 张伟明)