2016年元月起新机动车质保不再强制与4S店挂钩

对于大多数车主而言，最常听到老车主的提示就是，如果质保期内，不在4S店保养，汽车一旦出现问题，4S店可能会以种种理由拒绝予以保修。这也让不少车主一边抱怨着4S店较贵的保养费用，一边不得不前往4S店给爱车做保养。

不过，从今年1月起，国家交通运输部发布的《机动车维修管理规定》正式实施。根据这份规定，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求都被视为违规。如今，距离新规实施已经将近一个月的时间，车主们在保养时，是否还会选择4S店，而各大汽车4S店又是如何应对这一新政了呢?记者就此进行了走访。

车主陈先生于前两年在金太阳国际汽车城购买了某高档品牌的车。之前陈先生一直在4S店做保养的，一方面是车辆比较贵，另一方面也是受到了“不在4S店保养，出了问题概不负责”的潜规则的影响。“我这牌子的车，一次小保养都要千把块钱，要是大保养的话，费用就更高了。”陈先生说，“在这边毕竟要放心一点，车都买了那么多钱，保养贵点就贵点吧。”在陈先生看来，其实每次来保养的过程他都看不到，具体更换了哪些东西，使用了哪些东西，也都不清楚。他也在外面的修理厂问过价格，费用大概能便宜一半左右。但4S店有这样的规定，如果不在店里保养，以后出问题，他们不负责，所以考虑再三，陈先生还是选择在4S店进行保养。

记者在走访中注意到，对于普通品牌的车辆而言，4S店维修保养的费用，同样和外面的维修厂存在一定的差价。从事汽车维修行业多年的业内人士坦言，“在我这儿保养的话，有些不需要更换的配件可以不换，而在4S店(可能无论需不需要)都给你换掉。”该业内人士表示。

记者注意到，新规实施后，影响并不是太大。有的4S店工作人员甚至还是按照老的规定来“提醒”客户。“其实如果要从专业化和完善服务的角度来看，只要价格相差不大，很多客户还是愿意到这边来保养的。”有4S店售后维修人员表示。新规让消费者有了多种选择机会，也要求4S店进一步提高自身服务。此外，有业内人士认为，部分4S店过度维修、消费的问题，也会得到一定的遏制。