青岛港全自动化码头单机平均作业效率创世界纪录

图为当日靠泊的“以星芝加哥”轮。　闫军　摄

12月3日，在青岛港全自动化码头作业现场，“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机平均效率39.6自然箱/小时”的确认书郑重交到码头总经理张连钢手中，激动的说：“青岛港创造了集装箱码头行业的世界奇迹，让全世界为中国感到骄傲！”

图为自动化码头的设备正在作业。　闫军摄

当日的作业从零点20分开始，到上午9:25分结束。在1785个自然箱装卸作业中，青岛港全自动化集装箱码头的单机平均作业效率达到39.6自然箱/小时，创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录，且全面超越人工码头作业效率，比全球自动化码头单机平均效率高出50%。

据介绍，自动化码头起源于欧洲，目前全球自动化码头的单机平均作业效率在每小时20个自然箱左右，传统人工码头的单机平均作业效率为25-28个自然箱，全自动化码头也因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”。

图为青岛港自动化码头设备正在卸载。　闫军摄

据悉，今年5月11日，全球领先、亚洲首个青岛港全自动化码头投入商业运营，系统运行稳定、可靠，以青岛港自主知识产权实现全智能决策、全系统管理，颠覆了传统集装箱码头作业模式，开创了全自动化集装箱作业的新纪元。运营近7个月来，低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放为主要特征的“青岛模式”在国内外引起广泛关注。

经过近7个月的商业运营，青岛港自动化码头平均效率从运营时每小时26自然箱提升到11月份的每小时35自然箱，船舶准班率保持100%。截至目前，青岛港全自动化码头共运营14条航线，实现周班运转。作业船舶270多艘次，吞吐量突破35万TEU。

特别值得一提的是，青岛港自动化码头项目受到中国科协的高度关注，获评“中国智能制造十大科技进展(2017)”项目，这是中国港口界首次获此殊荣。同时，青岛港自动化码头项目获得国家专利25项，发表论文10篇，编制企业标准18个。

图为“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机平均效率39.6自然箱/小时”的确认书郑重交给码头总经理张连钢手中。　闫军 摄

马士基码头集团青岛区总经理叶志雄表示：青岛港自动化码头今天取得如此瞩目的成绩绝非偶然，该效率绝对是当前自动化码头的一流水平，并全面超越人工码头效率。

中国海洋大学经济学院副院长、教授刘曙光认为，从青岛港自动化码头持续优化的作业效率来看，“青岛港模式”具有了可推广可复制的行业示范意义，为全球全自动化码头研发建设提供“中国方案”。

全球自动化码头资深专家MARK说，非常高兴看到青岛港全自动化码头运营如此出色，这都源于青岛港全自动化码头从硬件到软件都打下了坚实的基础，基于此，青岛港未来将会迈向更高的层次，继续保持世界上效率最高的自动化码头地位。