深圳目前有4个平行进口车试点 比中规车价低一两成

　　图为前海湾国际汽车交易中心展示的平行进口车。深圳商报记者罗洁琳摄

平行进口车便宜一两成

深圳目前有4个平行进口汽车试点，其中两个位于前海的已备案

深圳新闻网讯 “深圳市民对高档汽车的需求正在增长，一到周末，来前海展示厅看车的消费者最多的时候日均五六十人，我们平行进口汽车每个月的全国销售量为150~200台。”日前，在前海湾国际汽车交易中心展厅内，该公司董事总经理李华民向本报记者表示。他认为，未来包括深圳在内的全国高端汽车市场将有大好前景。

9月2日，前海自贸区保税港区首台平行进口汽车顺利办结申报及纳税手续，此前1天，8台平行进口汽车从大铲湾码头通过调拨运输方式到达前海湾保税港区，进入园区内汽车进口保税仓储，享受3个月的保税期。自此，前海蛇口自贸片区实现了平行进口汽车保税、展示和交易的“三位一体”，平行汽车进口“最后一公里”完全打通。据悉，深圳目前共有4个平行进口汽车试点，其中，前海湾国际汽车交易中心和前海鹏峰汽贸公司已获商务部备案，另两家正在备案中。

保税期内汽车还可退港

9月14日，记者来到位于前海湾保税港区的7号地下保税仓库，这里是专用于存放保税进口车的仓库。记者看到，该仓库总共有约300个汽车停车位，目前，前海湾国际汽车交易中心在仓库存放了68台平行进口车。“这几天，第二批的132辆车也会被运来这里。”该交易中心办公室主任蒋波告诉记者。记者发现，目前仓库存放的68台保税进口车都是丰田奔跑者这款越野车车型，进口自阿联酋。而在交易中心的汽车展厅内，记者看到包括奔驰、福特野马、丰田霸道等近十款不同车型，这些用于展示的车则已经完税。

记者了解到，前海湾国际汽车交易中心是由深圳易达汽车集团和兆方集团去年联合投资成立的公司，两个汽车集团销售市场覆盖全国。目前，前海湾国际汽车交易中心打造的是平行进口汽车试点平台，它整合了供应链、通关商检、货物运输、销售、售后维修等各环节资源。其中，在销售环节，前海湾国际汽车交易中心以批发为主，与全国各地汽车4S店等销售商合作。

据蛇口海关工作人员介绍，目前，深圳具备整车进口资格的口岸为皇岗和大铲湾。皇岗是陆路口岸，进口汽车有限，几近于无。大铲湾作为海运港口，对平行汽车进口有天然优势。

作为前海湾国际汽车交易中心的董事总经理，李华民也是易达汽车集团的负责人，他在汽车领域已经拥有30多年的行业经验。据他介绍说：“皇岗是陆路口岸，进口汽车转运很不方便，增加了很多时间和运输成本，所以深圳的整车平行进口汽车都是走大铲湾。”

他表示，以前汽车在大铲湾落地就要缴税，然后就将汽车运到全国各地销售。“而现在，汽车在大铲湾进口后，直接运到前海湾保税仓库，三个月的保税期为我们带来很大优惠。”他介绍说，进口汽车保税不但为企业盘活资金流，更重要的是为企业降低了销售成本和风险。一旦国内卖不出去，在三个月的保税期内，我们还可以将车退港，送回国外销售，这样一来就吸引了很多销售商来合作。