杭州的车市平静了一个多月，大家也期待了一个多月。如今第二只靴子终于落地了——

5月1日零时起，车牌申请的大门将正式开启，也就是说，想买车的市民，在今晚12点后就可以上网申请增量指标了。待资料审核通过后，凭申请编码即可参与指标摇号或者竞价。

昨天，杭州市调控办召开了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》的新闻通报会，确定5月1日起，《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）将正式实施。

与之前发布的征求意见稿相比，《暂行规定》有八大点不同。可别小看这8点，这是在6761条意见的基础上，内容调整23处，段落调整30处，字句修改130余处，集中审定5次，七易其稿后才产生的。

改了哪些细节？为什么要这么改？咱们一一细看。

另外，这几天Let's go的微友们要是对《暂行规定》有啥问题，也可以给我们微信留言，小编会密切关注，各种解答分析攻略整理正在蓄势待发，没加的粉丝，赶紧二维码刷起哦。

没驾照的，请鼓掌

●调整了个人申请增量指标的资格条件。取消了个人申请指标需要驾驶证的限制，将相应条件修改为“年满18周岁”；突出了持有《浙江省居住证》《浙江省引进人才居住证》人员在申请资格上的同等待遇。

解读：这是最引人注目的改动。主要考虑放宽个人资格条件，降低准入门槛，可以更多地体现政策的公平性，而且根据《道路交通安全法》及公安部《机动车登记规定》，机动车申请注册、申领机动车号牌时，申请人无需取得机动车驾驶证，这样做可以与上位法保持一致。

另外，调控办考虑到没有驾驶证但有用车实际需求的群体，增强《暂行规定》的合理性。

企业用车，也松了口气

●降低了企业申请增量指标的资格条件。降低了企业纳税额的起点，扩大了企业纳税总额的范围，并相应下调了投资额，取消了投资范围限制。

解读：这主要是考虑本着地位平等、区域平衡、机会均等的原则，结合当前鼓励和扶持小微企业发展的政策精神，给予相关企业以政策倾斜。此外，根据税务部门统计，当前我市国税、地税纳税1万元以下企业的比例都在60%左右，因此，考虑两者合计的因素，设定1万元的纳税总额起点，相对合理。

黄标车，不能忍

●增加了黄标车更新条款。规定黄标小客车在2015年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的，不再产生更新指标。

解读：这样规定，目的在于加快我市黄标小客车的淘汰更新，促进大气污染防治工作。