有媒体近日报道称，苏州市客管部门下发通知，禁止该市出租车司机使用社会打车软件，成为国内首个明令禁止使用社会打车软件的城市。记者24日从苏州市客管处了解到，苏州对所有打车软件均持开放态度，只要该软件愿意接入苏州市出租车电召平台，接受统一监管。

记者采访获悉，苏州市客管部门近期确实对出租车企业下发了通知，要求企业告知出租车驾驶员，禁止私自安装“嘀嘀打车”等未经客管部门允许接入的打车软件。该市一家出租车公司负责人告诉记者，他们前几天接到了电话通知，称由于“嘀嘀打车”等软件没有得到主管部门认可，给黑车、克隆车提供了非法经营的便利条件，其“加价功能”破坏了出租车运价体系，要求驾驶员不能私自安装，已安装的立即卸载。

据了解，目前苏州强生和交运等出租车公司已与驾驶员签订了承诺书，驾驶员如被发现私自使用手机打车软件，将被严肃处理。相关出租车企业负责人称，这个“处理”，更多的是警告和教育；若反复劝说无效的，将会以“不诚信经营”记录在案，并扣除相应分数，达到一定分数，要重新参加学习培训。

对于苏州这一通知，有舆论解读是客管部门对社会打车软件的“封杀”，并称“嘀嘀打车”酝酿退出苏州市场。

对此，苏州市客管处出租车管理科科长尤身渺表示，“封杀”一词不妥。他告诉记者，去年5月，苏州就实行了打车软件市场准入制度，目前获准接入的共有6款“打车神器”，所有打车软件都要接入苏州市出租车电调中心统一召车平台,避免了对打车软件管理时面临的困境。

尤身渺介绍说，之所以下发通知要求企业禁止出租车司机私自安装未经允许的打车软件，是从维护整个出租车市场秩序方面的考虑，并非针对哪家企业。

据悉，苏州客管部门不会封杀任何打车软件，“只要这些软件愿意接入苏州出租车电召平台，接受统一监管，随时都可进入苏州市场。”尤身渺说。