■ 个案

的哥“拆单骗补”被扣除奖励

昨日，一名出租车司机讲述了他“拆单捞补贴”时的乌龙经历，结果被软件方抓个正着。

该司机称，在两家公司开展补贴竞争时，他用“嘀嘀”抢了一单7公里左右的活，乘客车上后，他建议对方分别用两款打车软件付款，以求双方都能获得双份补贴。他让乘客用“快的”打车再叫一次车，并再次抢单成功。

乘客到达目的地后，打车款为25元。该司机称，他将25元拆成11元和14元，要求乘客在两个客户端上分别支付，其后他获得嘀嘀打车奖励10元，并获得了另一份快的打车奖励的5元，乘客也获得了双份共计23元的补贴。

但没等该司机高兴多久，他就接到了“嘀嘀”公司的来电，“人家问我，起步价加燃油税就是14元，您这哪来的11元？”随即，他的奖励被扣除，并被该公司警告。

在嘀嘀打车和快的打车补贴大战之下，出现了恶意刷单挣钱的现象。有的司机为了多领补贴，会让使用“嘀嘀打车”上车的乘客再用“快的打车”叫一次车，司机再次接单，这样司机可以同时拿到两份补贴。

如何能保证乘客在第二次叫单时被同一个司机抢到？前晚，记者打车时一名司机说，以快的打车为例，乘客在输入打车信息时，可以在“起点”和“目的地”信息里添加一些数字作为记号，待发送成功后司机看到有记号的订单就立即抢下，“或者目的地一栏直接就让乘客输入一组数字，这样即使被别的司机看到，也不知道是去哪儿，我就可以再次接单。”这名司机说。

■ 影响

官方电召平台和软件遇冷

昨日下午4时30分，在幸福大街，记者通过96106打车软件叫车前往宣武门，在等候3分钟后，司机李师傅应召接单。

“您怎么还用96106叫车啊？”一上车，李师傅立刻向记者推荐使用“嘀嘀”和“快的”软件。

去年6月，96106成为北京市统一出租车召车平台电话，2个月后，以该电话命名的“96106打车”软件投入市场。李师傅就是在那段时间安装了96106平台，接收来自电召和软件的乘客订单，按照规定，起初要求司机每天要完成2单电召，“有几个月还有几单生意，后来这平台就安安静静地，不怎么响了，您是我差不多半年内接到的第二个来自96106的订单。”

下车后，记者除了支付23元的车费外，另付5元叫车费。

除了96106统一电召平台外，金银建公司的96103热线也少人问津，一名的哥说，他车内的车载电召一天响不了两三次。