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轨道交通分流公交乘客

据了解，2010年开始，地面公交出行比例已经出现下滑，2011年维持稳定后，2012年这一比例又一次下滑。去年，地面公交出行比例再次下降1.8个百分点。交通部门相关负责人表示，近年来地面交通拥堵加剧，导致公交车运行效率不高，而轨道交通的不断增加有效吸引了地面公交乘客。该负责人表示，轨道交通的不断分流，一定程度导致地面公交的运力“过剩”，同时也使得地铁拥挤加剧，今年，北京将研究调整地铁票价，不仅是为缓解地铁拥挤现状，也是为促进交通出行方式进一步合理化。

该负责人还表示，去年6月出租车涨价，使得部分乘客分流，出租车出行比例由之前的6.7%下降至6.5%。另外，居民出行距离增长、自行车出行环境恶化，导致近年来自行车出行比例持续下降。本市亟须整治乱停车等危害自行车出行环境的行为。

■今年缓堵新举措

地铁

将确保地铁6号线二期、7号线、14号线东段(金台路到善各庄)、15号线一期西段(清华东路至望京西)等新线按时开通运营，形成527公里的轨道交通网络，日均客运量将达到1000万人次。

公交

京开高速和西南三环将建设快速通勤走廊，施划类似京通快速路的公交专用道。同时将推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作，提高地面公交通勤效率，实现地面公交日均客运量达到1350万人次的目标。

自行车道、步道

将制定城市道路自行车道、步道建设和环境整治3年计划，完成80条城市道路整治任务，形成相对完整、环境优美的自行车、步行专用道系统。同时，公共租赁自行车的总量也将再增1.5万辆，达到4万辆。